Усім привіт, давно нічого не писав, але це не означає що я стояв намісці.
У боротьбі зі втратою потужності поміняв купу датчиків (про це вокремій записи).
Сьогодні розповім про встановлення клімату на кнопках.
Ця пост відповість на деякі стандартні питання які мені задаютьлюди.
1.Що потрібно для того, щоб перейти на кнопковий клімат?
Відповідь:Сам корпус у зборі та блок управління (кнопки).
Сам клімат
Блок управління
2.Чи потрібно переробляти проводку? тобто є кондиціонер і панельуправління як на фото див.Нижче) то все стає без доробок в штатніроз'єми. Якщо ж у Вас звичайна піч без кондиціонера, то Вампотрібен електрик для модифікації проводки. 3. Чи варто вонотого?
Відповідь:Практично не варто. Естетичного вигляду більше особливоні на що не впливає. Такий свап буде корисний тим у кого машини до95 року і старий клімат вже розсохся (ущільнювачам хана тарезиночкам). Кнопкові клімати свіжіші та ще й здебільшого унормальному стані.
Фап фап
Коментарі8
підказую саморіз сховати можна заглушкою з дверної карти)
Дякую!)
2.Чи потрібно переробляти проводку ?якщо на машині стоїть додатковий джгут проводів то проводка під кліму лежить із заводу і на комплектухах з піччю рідкісним винятком буває що її немає
На рахунок того що воно того не варте- не погоджуся! Для мене є два великі плюси від кнопкового клімату1- плавне регулювання обертів вентилятора.2- я можу відкрити заслінки одночасно на лобове скло і в ноги наприклад, а не тільки ті, що дозволяє крутилка
А на крутилках відкрити заслінки одночасно на лобове скло і в ноги наприклад ні як?))) Я ставлю в положення між склом і ногами, дме туди і туди! На кнопковому просто якщо ставити AUTO, то дме з усіх щілин відразу, ось і все.
Підпишусь під попереднім оратором. На крутилках теж можна так зробити.
Звичайно можна. У мене теж була на крутилках. Тільки доводиться мацати повітропроводи і підрегулювати трохи більше, трохи менше, щоб домогтися бажаного розподілу потоку повітря. Невже ви не відчули різниці між цими системами?
Якщо чесно не відчув