Минулого літа через перегрівання потрапив на двигун. Тепер щобуникнути цього під час драга і після)) купив леген.Дарний подвійнийкарлсон від ниви .
Підключення мені зібрали прямо на авторинку, мила жінка зібраламені схему з проводами потрібної довжини. Поставив перед радіаторомкондиціонера, саме там він чудово сів.
Режим роботи у вентиляторів такий, по кнопці включаєтьсяпримусово.Друга схема з датчиком від газелі.
Купується трубка з різьбленням під датчик і врізається у верхнійпатрубок. Холодний 97 включення 92 вимкнений.
Система вже стоїть на машині.Включав вже з кнопки за 5 хвилинроботи стрілка температури рухається на поділ назад.
Але це поки холодно, попереду спекотне літо і зустрічати його требау всеозброєнні.Розмістив перед радіатором кондиціонера, замістьрідного вентилятора.Повісив їх на залізні хомути, конструкція міцнаплюс люфт на вібрації компенсується. Підключив на кнопку відЖигулі, яка чудово вписалася в інтер'єр.
Коментарі5
Це не холодний датчик, холодний йде від класики, а Москвичевський ще раніше включається. У мене на біху рідний гвинт включається на середині шкали від рідного датчика.
Тож якщо термостат не робочий, хоч від чого став, не допоможе від перегріву.
Згоден, тому термостат треба міняти разом з маслом 😉
вогонь!)
Чекаю фото)