Всім привіт.
Спочатку по переходу на січень 5.1 хотів встановити рідні котушкизапалювання, але на смітнику в інтернеті, не знайшов інформації якце зробити правильно все використовували громіздкі колгоспнізв'язки з комутаторами, а мені їх у даному випадку знадобилося б4шт, не хотів я таке собі ставити... Тиждень тому знайшов сторінкуземляка, який ставив окремі котушки на ВАЗ замість МОЗ. Варіантрішення підходив.Все виявилося просто, ставимо ключі з січня 7.2 таїх паралелім, іскра все одно буде в 1-4 і 2-3 циліндрах одночасно, до речі ключі повинні тримати струм до 30А саме стільки можеімпульсно споживати котушка, а встановлені транзистори мають запасще в 30 А. Він це все помістив у корпус ебу і вивів силовий штекерна котушки, я ж так не захотів, та й раптом прошивку відкочувати начужому онлайні назад ставити модуль запалення не хочеться.
От ключі та корпус
От ел. Схема котушки BMW. Вирішено було спаяти окремий блок зтранзисторами і помістити в корпус, щоб вода туди не потрапляла.Хотів все на роз'ємах зробити, щоб швидко повернути принеобхідності назад на МОЗ, але частину такого роз'єму на ринку незнайшов. Ну що ж доведеться різати і паяти проводку.
Підготував плату до травлення. Для захисту від короткого замиканняна виході сигналу запалення 1-4 і 2-3 циліндрів в ЕБУ стоятьрезистори 510 Ом, я ж ще додав 560 Ом до транзисторів на витраченійплаті. Ось так виглядає плата з припаяними проводами управліннязапалення. Коричневий провід це мінус, до нього ж притягуватимемотранзисторами і він іде на вторинну обмотку котушки. Зелений плюс, йде на первинну обмотку. Власне це 2 загальні дроти, 4 окремі накожну котушку це управляючі їх приєднуємо до Collector'утранзисторів і не забуваємо як паралелити 1-4 і 2-3, сигнальний зЕБУ припаюємо на Gate не забуваючи як паралелілі.
А ось підготовлена проводка з роз'ємами котушок, попередньокуплена коса котушок з М50 мотора стала в нагоді. Побуловстановлено на авто поспіхом, тому фото немає. Але є результат, авто завелося, все запрацювало, транзистори не гріються, але МОЗ япоки що не знімав, а проводи тримаю в багажнику на всякогопожежника.
Список деталей:< br/>
1. 4 резистора 560 Ом
2.4 Транзистори STGB10NB37LZ
3. Шматок одностороннього оліту (товщі для віддачі тепла відтранзисторів)
4. Корпус в який це все помістити.
Ось так ось, сподіваюся все буде стабільно працювати, якщо кому щоне зрозуміло пишіть коментарі, в личку або можу на замовленнявиготовити таку штучку :)
Всім бобра :)
Коментарі20
А час накопичення такий самий як на ваз котушках на січні 7.2?
нічого не змінював, стандартне.
!а встановлені транзистори мають запас ще в 30А!через те, що у мене такі так і не заробили, а запрацювало на bts2140, є питання звідки взялися 60А?саме ця стаття була причиною мого першого фіаско!
За різними даташитами чомусь вказано по-різному, я написав те, що побачив у першому знайденому Pulsed Current Icm 60 А. Фіаско у вас швидше за все було не через статтю, а бракованих ключів або не правильного підключення. Кілька людина робили так само...
взяв бтс2140 і все поїхало, перед пуском я перевіряв ключі, вони працювали, тобто напруга стрибала, але для котушки бмв цього було мало
на платі з поста я особисто проїздив близько року, потім перейшов на січень 7.2, там усередині такі ж ключі і теж все працює досі.
Цікаво, у мене січень 5.1 котушки стоять від газелі 🤦♂️. Вони грамоздкі і ось шукаю якісь варіанти. У ЛЗ тобі написати не можу. Ось мені цікаво це таке рішення можна місце котушок ставити?
Замість котушок немає, а для керування котушками можна.
Розкажи будь ласка як зараз почувається мотор на січні з роздільними котушками?
Вже стоїть січень 7.2 з роздільними котушками почувається чудово. у 7.2 такі ж ключі як я робив для 5.1 виносні.
а навіщо на 7.2 перейшов? я так зрозумів 5.1 як краще
Чим він кращий? там МК однакові стоять. Перейшов за порадою відбудовника, та й зміг прибрати виносний блок запалювання.
тобто в 7.2 набагато легше встановити роздільні котушки?
Виходить так.
Довгі муки і я переміг ДМЕ 1.7 на БМВ М40 Допаявши туди мікросхему перерізавши пару перемичок на ЦП тепер перетворив її ДМЕ Росія. І висмикнув від туди розподільник і поставив котушку від м43 і все працює. Якщо кому треба розповісти, як це все просто...
Круто! На одну проблему менше в м40 моторі)))
розкажи пліз
А, на дме 1.7 так мона зробити? Одновр. іскра двигун не бахне?
мотор м40?
м40