Рік разом

Ось що було зроблено за рік і з якими поломками мені довелосязіткнутися. Забігаючи трохи наперед можу сказати, що толком тополомок і не було, а основні витрати були на приведення авто яккажуть «під себе»))
Перш за все після покупки зроблено ТО, поміняні фільтра масла таінші рідини, і за рік зробив днями третю заміну масло/фільтр, пробіг за рік вийшов у районі 20к, заміна кожні 6000-7000.Олія ллюKroon oil 5/40, і фільтр онлі Mahle/Kneht.Витрата масла в цьомупроміжку від заміни до заміни виходить 50-максимум 100 грам. Як нагарячу з'являвся невеликий цокіт на неодруженому і мене ценапружувало, вкинув Ina, так само поміняв всі коромисла, попалисяб/у у відмінному стані ось і вирішив їх махнути, та й відповіднопрокладка клапанки, але за підсумком легкий цокіт так і залишивсяДалі потрібно було усунути підтікання антифризу з патрубкапластикового який під впуском і масла з під маслостакана, відповідно патрубок поміняний, прокладка маслостакана поменяна ідва ущільнювальні кільця на клапани течі пішли. Так само перейшовна звичайний механічний термостат з ранніх м43, температура тепербільше 98-99 не піднімається, стає болт він, догрівач виколупав зрідного і підключив до фішки щоб не було помилок і акуратно сховав, щоб не висіло як сопля. Поміняв заразом помпу, був невеликий люфт, поставив Ina. Промив радіатор пічки, замінив ремкомплект клапанапічки. Далі висвітилася помилка abs/esp, -діагностика показалапроблему з насосом, частий трабл на дорест блоках, вирішуєтьсяпайкою контактів, відповідно зняв сам електронний блок без насоса, розкрив і пропаяв контакти, що розтріскалися, проблема пішла і вжеяк більше півроку все в порядку . Власне ось і все що було виявленоі зроблено в підкапотці, а ну струм захист рідну пластикову купив іпоставив, пуш весь бруд летить без неї в підкапотний простір, а цеми не вітаємо.)) По ходовці на момент покупки у мене боло вже всеперетрушено, важелі Male HD, стійки стаба, втулки кульові теж maleHD і Lemf, поміняв недавно струм одну рульову тягу, один наконечникі одну стійку стаба, поставив все Lemf, а і поміняв пильовики івідбійники передніх стійок, поставив комплект від Boge. Все, нацьому з ходівкою на даний момент проблем немає. Ну і далі пішлиполіпшайзинги 😁, розпірка від Nedmotorsport, спойлер на багажник, поворотники димчасті, скла бічні з підігрівом, кермо///М, сидіннякомбі шкіра/тканина, диван задній комбі шкіра/тканина з опцієюрозкладних дитячих стін стеля, карти зі шкіряними вставками, килимки оріг ворсові, підстаканники, ручка кпп///M, чохол ручки кппі ручника нові шити під ориг, мафон прибрав позаштатний і поставиврідний CD з аукс і підключив модуль блютуз, так само купив колісніпроставки 15мм перед і 20мм зад від Азовальпром, для збільшеннявильоту і візуального ефекту, легенькі, виглядати стало набагатоцікавіше. Ну на цьому напевно і все, пару дрібниць яких небудь можі забув згадати, ну то таке, головне сказано, інтер'єр зробив якхотів, по технічці тож все гуд, попу возить, проблем не доставляє, єдине хочу якісь диски легше на зміну знайти, Але струм поки невизначився які. А так в цілому можу сказати що я задоволений, алем43 особливої ​​динамікою не радує (11сек до 100 на цих лаптях), доводиться крутити постійно, перемикання в основному вранці 3500, але буває і до 5 тисяч кручу, - взагалі спокійна їзда мені тількисниться 😂, але і особливих проблем так то не приносить м43))
Всі роботи проводилися особисто, без сто та інших майстрів, так якя сам майстер ламамтер))), сидухи кста відновлені без перешиву, задопомогою рідкої шкіри, хімчистив також сам.Запчастини нафото:E173L