Вільне плавання датчика палива

На вихідних традиційно рвонув на природу.
< /p align="justify"> І коли вже в неділю повертався додому, звернув увагу що датчик палива показує що залишилося всього чвертьбака. Даний факт змусив мене не хило напружився. Так як було вжедосить пізно, неділя, ніч ... Я знаходжуся як мінімум за 300 км віднайближчого великого ПГТ або траси.У мене звичайно було в багажникублизько 5 літрів на випадок не врожаю, але це занадто ситуацію б невиправило.

< br> За всіма датчиками я зазвичай дуже уважно стежу, томувже через хвилину, проста логіка мене заспокоїла.Ще недавно датчикпоказував більше половини повного бака, плюс грубий підрахунокпоказував, що палива має бути ще досить багато.Варіант що я пробивбензобак або паливо сочиться звідки те, було можливо, але занадтомалоймовірно.Невелика зупинка тільки підтвердила мої думки, щопроблема в датчику.После вимкнення двигуна і його повторноговключення, датчик стрибнув і почав повільно повзти вгору, обвалившись знову через пару хвилин.

Віддавати машину на ремонт зовсім не хотілося, бо мені здавалося, що це затягнеться. А розлучатися з машиною зовсім не хотілося. Томутягнув із цією проблемою майже місяць.
Але в понеділок, загорілася лампочка подушки безпеки. Знаючи здосвіду, що це може бути глюк (плюс іноді так можна лікувати ідатчик палива), я прибрай клейми з акумулятора, але на жальперезапуск нічого не дав. Їздити без подушки мені зовсім нехотілося, тому одразу рвонув до електрика. Висів на чесному слові іпоказував повну групість. Все швидко прикрутили і все запрацювало.Плюс зник нещодавно помічений глюк, дивна вібрація при 2.8 тис.оборотів. Походу тремтів саме датчик. Подушка вилікувалася тежпросто заміною з'єднувача під сидінням водія. Контакт бувпоганий.

Зараз все працює знову як годинник.