Оновлення вихлопної системи до Supersprint

Усім привіт, друзі. Дуже давно я нічого не писав, але на це булидуже вагомі причини про які я поки що промовчу.

> А в сьогоднішньому записі по-перше хотів би всіх привітати зновим роком та іншими супутніми святами! Ну й перейти до суті. Довисновку, що хочеться зробити тихіший, але в той же часблагородніший звук мотора. І ось, ще на свій день народження, підготувавшись морально і фінансово, я замовив новий вихлоп фірмиSupersprint.

Вихлоп цей був підібраний, після спілкування з представниками фірмиSupersprint під мої потреби, а це збільшений обсяг і потужність. Щоцей вихлоп саме під е30.В результаті вибір упав на вихлопну системувід Е30 під свап м30б35, на двох 50 трубах.У комплект звичайно ж неувійшов колектор але були придбані резонатор і глушник.

< p>
Довге очікування доставки з Європи в той момент, коли кордон стоял, два місяці виправдало себе і наприкінці серпня вихлопприїхав.Запчасти на фото:722026

> Велике спасибі за доставку і взагалі за всю допомогувисловлюю DriverBMW5! Дуже рекомендую користуватисяпослугами даної людини. Відразу обмотували насадки, щоб не дряпати.Загалом., щоб вихлоп був повністю зібраний, ми домовилися щобудемо варити з'єднувач від колектора до резонатора з нержавіючоїсталі.
Знову ж з цим допоміг DriverBMW5, але довелосяпочекати ще кілька тижнів, поки звільниться зварювальник з аргоном.І ось приблизно до середини вересня або початку жовтня ми взялисядо роботи. Проблем виявилося кілька:- зробити фланці, які будутьвідповідати фланцями на суперспринті - зробити приймальну трубу відколектора до резонатора з хпайпом - виставити це все по Що бзробити перший пункт, потрібно було виконати другий, але тутвиявилася підстава з боку суперспринту. Труби, які вони зробили еставали досить щільно і зазор між трубою і задньою балкою бувблизько 4-5 см ... В іншому все відповідало заводській формі днищаі не вимагало доробок. Довелося трохи підрізати і підігнати трубисуперспринту, що б усе стало як треба але без цього я б набудь-якій купині чіплявся б цією частиною. Після цього вжеприступили до виготовлення потрібного з'єднувача, аж до виготовленняфланців потрібної форми з нержі. Декілька вечорів роботи і все вжена своїх місцях. Чесно кажучи, думав, що все буде простіше і самвихлоп буде більш точно зроблений під вигини кузова, але в принципікрім відстані. До балки з самим вихлопом проблем не було. Завідчуттями від вихлопу… Виявився дуже тихим (те що я й хотів), алеводночас на обертах звук просто неймовірний … Від суперспринту бувготовий на більш дзвінкий вихлоп із властивим йому дзвоном напевних оборотах, але він мене порадував відсутністю таких. Загаломя дуже задоволений і доїздив до зими на цьому вихлопі з великимзадоволенням =))
А на цьому сьогоднішній запис я закінчую =))) сподіваюся змогучастіше приділяти увагу драйву. >

До нових зустрічей.