Добрий день, Друзі.
Насамперед хотів би привітати всіх прекрасних читачок даного, чудового ресурсу із чудовим святом =)<
Ну, а тепер продовжимо.
Сьогодні запис буде більш інформаційним, але й парою фотографій я звами не забуду поділитися.
<
e30 з мотором m20.
Наступного дня вранці (написав я їм пізно ввечері) мені відповівспівробітник і надав необхідну інформацію у формі PDF файл.
> Тут же я б хотів надати скрини цього 2 сторінкового мануалу, який включає інструкції з демонтажу та встановлення, а також хочуперевірити, чи всі пункти сходяться, а якщо щось не сходиться, торобитиму офіційний запит і дізнаватися, чому не сходитися, щоб ми врезультаті мали повне уявлення і правильний мануал по установці (яких в інтернеті цілих 0). І так давайте почнемо зі скріншотів, апісля я переведу весь список зі своїми коментарями та зауваженнями=)
Отже, всього у нас є 34 пункти, 16 по де-інсталяції стокове впускуі 18 по установці нового. Давайте почнемо =)
Зняття стоку:1. Вимкнути батарею.
2. Зняти гофру, яка йде від фільтра до дросельної заслінки.
3. Зняти витратомір.
4. Вимкнути роз'єми від датчика положення дроселя та від клапанахолостого ходу. (підказка:позначте конектори різним кольором, щобне переплутати)
5. Вимкнути трубку, що йде від дросельної заслінки доабсорберу.
6. Зніміть трос газу з дросельної заслінки.
7. Від'єднайте трубки підігріву дроселя від дроселя.
8. Від'єднайте вакуумну трубку, що йде на регулятор тискупалива.
9. Зніміть клапан холостого ходу.
10. Від'єднайте дросельну заслінку від колектора (чесно кажучине зрозуміло, навіщо це робити).
11. Зніміть трубки подачі палива (будьте обережні, вони підтиском).
12. Зніміть планку подачі палива разом із паливними форсунками.
13. Від'єднайте обережно проводку форсунок від форсунок (тут бия сказав, що це потрібно зробити спочатку, а потім уже зніматифорсунки).
14. Відкрутіть та зніміть оригінальний колектор.
15. Очистіть посадкові площини на головці блоку циліндрів.
16. Відкрутіть трубку, що йде до підсилювача гальм (адже вона так ізалишилася приєднана до дросельної заслінки). По розбору все.Начебто всі і так знають, що робити, але я бачу тут пару моментів, які не зрозуміло навіщо робити. Наприклад, з підсилювача гальмможна зняти трубку з самого початку, тоді ж, коли і все інше і невідкручувати дросельну заслінку. Ну гаразд, це їхня інструкція, давайте продовжимо з цікавішим…
Установка дроселів:
17. Встановіть дросельні заслінки на головку блоку циліндрів. І незабудьте прокладки (наскільки мені відомо, встановити їх простотак без доопрацювання корпусу термостата неможливо тому, що штифтнапрямної заслінок 1-2 циліндрів буде впиратися в нього. Це миперевіримо і напишемо).
/>
18. Встановіть форсунки з планкою, Перевірте, що форсунки зайшли усвої пази (перед установкою змастіть їх маслом).
19. Підключіть паливну планку. Необхідно підігнути паливніконектори (не зовсім зрозуміло, що треба підгинати інавіщо).
20. Встановіть регулятор холостого ходу під дроселями. (але якйого закріпити там, не зрозуміло)
21. Замінити заглушку на дроселі на вакуумну трубку та з'єднати зрегулятором тиску палива. (у комплекті є вакуумна трубка, і ятак розумію вони хочуть з'єднувати регулятор тиску палива всього зодним циліндром.)
22. З'єднати трубки охолодження дроселя один з одним за допомогоюз'єднувача з набору (цей з'єднувач є в наборі =) )
23. Під'єднати клапан абсорбера до лівого конектора на дросельнійзаслінці (от цього я взагалі не зрозумів. На дросельнихзаслінках немає ніяких конекторів для цього підключення, крім хібащо вакуумних трубок від кожної заслінки, але я не думаю, що клапанабсорбера можна туди підключати. )
24. Використовуйте тримач масляного щупа. (ніде не вказано якйого використовувати… Куди кріпити і що з ним робити =( )
25. Встановіть датчик положення дросельної заслінки на лівузаслінку (насправді місце для цього датчика знаходиться направій заслінці, але можливо вони вважають з іншого боку=))
26. Приєднайте ресивер до дроселів.
27. З'єднайте клапан холостого ходу з трубкою під ресівером.
28. З'єднайте отвір вентиляції картерних газів 26-міліметровоютрубкою з ресівером.
29. Встановіть витратомір і з'єднайте його кутовий (90 градусів)гофрою з ресівером.
30.Зафіксувати всі дроти на датчиках (не зовсім зрозуміла дія, можливо мається на увазі підключення всіх конекторів).
31. Залийте рідину, що охолоджує (у знятті нічого не говорилосяза її злив, але явно при відключенні підігріву дроселя вонапроллється =) ).
32. Підключіть тросик газу до тримача на дроселях і переконайтеся, що дроселя відкриваються повністю. Не натягуйте з'єднаннядросельної заслінки занадто сильно.
33. Переконайтеся, що всі конектори правильно підключені.
34. Підключіть акумулятор і запустіть двигун! Ось вони 34 пункти, виконавши які у нас все стане як треба, за їх інструкцією. Однак укомплекті у нас ще залишилося:- Планка сантиметрів 30 і 1 смзавширшки з 4 отворами, незрозуміло навіщо вона потрібна - Патрубоккутовий, дуже схожий на патрубок для пічки, але про нього нічого вінструкції не написано
— ніде не вказано, що необхідно замінити середню (подовжену)шпильку на більш коротку, яка йде в комплекті.
— як закріпити датчик холостого ходу.
- як закріпити планку, на якій триматися патрубки ож і проводка підоригінальним колектором (на дроселях немає окремих кріпильних місцьдля цього). - куди закріпити масляний щуп - що робити з верхнімпатрубком пічки (наскільки мені відомо він заважає встановленнюресивера).
— куди кріпити взагалі проводку, у тому числі все що пов'язано здатчиками коліна та діагностичним роз'ємом (якого в мене на щастянемає)./p>
Зі своїх думок про доопрацювання цієї всієї системи скажу, що я бобрізав патрубки ож дроселя і з'єднав би їх прямою, довгою трубкоюміж собою, а так само з'єднав би всі вакуумні трубки з усіх 6заслінок в один бокс і з нього вже брав вакуум куди треба. Загаломі в цілому, по ходу установки зроблю докладний звіт з описом, можливо виконати той чи інший пункт без доопрацювань чи ні =))
Ну і наостанок ще пару фото нових дроселів =)
Дякую за увагу! Ставте перед собою цілі та бажання та виконуйтеїх!
"підключіть тросик газу до тримача на дроселях і переконайтеся, щодроселя відкриваються повністю. Не натягуйте з'єднання дросельноїзаслінки занадто сильно.
33. Переконайтеся, що всі конектори правильно підключені.
34. Підключіть акумулятор і запустіть двигун! Ось вони 34 пункти, виконавши які у нас все стане як треба, за їх інструкцією. Однак укомплекті у нас ще залишилося:- Планка сантиметрів 30 і 1 смзавширшки з 4 отворами, незрозуміло навіщо вона потрібна - Патрубоккутовий, дуже схожий на патрубок для пічки, але про нього нічого вінструкції не написано
— ніде не вказано, що необхідно замінити середню (подовжену)шпильку на більш коротку, яка йде в комплекті.
— як закріпити датчик холостого ходу.
- як закріпити планку, на якій триматися патрубки ож і проводка підоригінальним колектором (на дроселях немає окремих кріпильних місцьдля цього). - куди закріпити масляний щуп - що робити з верхнімпатрубком пічки (наскільки мені відомо він заважає встановленнюресивера).
— куди кріпити взагалі проводку, у тому числі все що пов'язано здатчиками коліна та діагностичним роз'ємом (якого в мене на щастянемає)./p>
Зі своїх думок про доопрацювання цієї всієї системи скажу, що я бобрізав патрубки ож дроселя і з'єднав би їх прямою, довгою трубкоюміж собою, а так само з'єднав би всі вакуумні трубки з усіх 6заслінок в один бокс і з нього вже брав вакуум куди треба. Загаломі в цілому, по ходу установки зроблю докладний звіт з описом, можливо виконати той чи інший пункт без доопрацювань чи ні =))
Ну і наостанок ще пару фото нових дроселів =)
Дякую за увагу! Ставте перед собою цілі та бажання та виконуйтеїх!
"підключіть тросик газу до тримача на дроселях і переконайтеся, щодроселя відкриваються повністю. Не натягуйте з'єднання дросельноїзаслінки занадто сильно.
33. Переконайтеся, що всі конектори правильно підключені.
34. Підключіть акумулятор і запустіть двигун! Ось вони 34 пункти, виконавши які у нас все стане як треба, за їх інструкцією. Однак укомплекті у нас ще залишилося:- Планка сантиметрів 30 і 1 смзавширшки з 4 отворами, незрозуміло навіщо вона потрібна - Патрубоккутовий, дуже схожий на патрубок для пічки, але про нього нічого вінструкції не написано
— ніде не вказано, що необхідно замінити середню (подовжену)шпильку на більш коротку, яка йде в комплекті.
— як закріпити датчик холостого ходу.
- як закріпити планку, на якій триматися патрубки ож і проводка підоригінальним колектором (на дроселях немає окремих кріпильних місцьдля цього). - куди закріпити масляний щуп - що робити з верхнімпатрубком пічки (наскільки мені відомо він заважає встановленнюресивера).
— куди кріпити взагалі проводку, у тому числі все що пов'язано здатчиками коліна та діагностичним роз'ємом (якого в мене на щастянемає)./p>
Зі своїх думок про доопрацювання цієї всієї системи скажу, що я бобрізав патрубки ож дроселя і з'єднав би їх прямою, довгою трубкоюміж собою, а так само з'єднав би всі вакуумні трубки з усіх 6заслінок в один бокс і з нього вже брав вакуум куди треба. Загаломі в цілому, по ходу установки зроблю докладний звіт з описом, можливо виконати той чи інший пункт без доопрацювань чи ні =))
Ну і наостанок ще пару фото нових дроселів =)
Дякую за увагу! Ставте перед собою цілі та бажання та виконуйтеїх!
"але про нього нічого в інструкції не написано
— ніде не вказано, що необхідно замінити середню (подовжену)шпильку на більш коротку, яка йде в комплекті.
— як закріпити датчик холостого ходу.
- як закріпити планку, на якій триматися патрубки ож і проводка підоригінальним колектором (на дроселях немає окремих кріпильних місцьдля цього). - куди закріпити масляний щуп - що робити з верхнімпатрубком пічки (наскільки мені відомо він заважає встановленнюресивера).
— куди кріпити взагалі проводку, у тому числі все що пов'язано здатчиками коліна та діагностичним роз'ємом (якого в мене на щастянемає)./p>
Зі своїх думок про доопрацювання цієї всієї системи скажу, що я бобрізав патрубки ож дроселя і з'єднав би їх прямою, довгою трубкоюміж собою, а так само з'єднав би всі вакуумні трубки з усіх 6заслінок в один бокс і з нього вже брав вакуум куди треба. Загаломі в цілому, по ходу установки зроблю докладний звіт з описом, можливо виконати той чи інший пункт без доопрацювань чи ні =))
Ну і наостанок ще пару фото нових дроселів =)
Дякую за увагу! Ставте перед собою цілі та бажання та виконуйтеїх!
"але про нього нічого в інструкції не написано
— ніде не вказано, що необхідно замінити середню (подовжену)шпильку на більш коротку, яка йде в комплекті.
— як закріпити датчик холостого ходу.
- як закріпити планку, на якій триматися патрубки ож і проводка підоригінальним колектором (на дроселях немає окремих кріпильних місцьдля цього). - куди закріпити масляний щуп - що робити з верхнімпатрубком пічки (наскільки мені відомо він заважає встановленнюресивера).
— куди кріпити взагалі проводку, у тому числі все що пов'язано здатчиками коліна та діагностичним роз'ємом (якого в мене на щастянемає)./p>
Зі своїх думок про доопрацювання цієї всієї системи скажу, що я бобрізав патрубки ож дроселя і з'єднав би їх прямою, довгою трубкоюміж собою, а так само з'єднав би всі вакуумні трубки з усіх 6заслінок в один бокс і з нього вже брав вакуум куди треба. Загаломі в цілому, по ходу установки зроблю докладний звіт з описом, можливо виконати той чи інший пункт без доопрацювань чи ні =))
Ну і наостанок ще пару фото нових дроселів =)
Дякую за увагу! Ставте перед собою цілі та бажання та виконуйтеїх!
"можливо виконати той чи інший пункт без доробок чи ні =))
Ну і наостанок ще пару фото нових дроселів =)
< p>
Всім дякую за увагу! Ставте перед собою цілі та бажання тавиконуйте їх!
"можливо виконати той чи інший пункт без доробок чи ні =))
Ну і наостанок ще пару фото нових дроселів =)
< p>
Всім дякую за увагу! Ставте перед собою цілі та бажання тавиконуйте їх!
Коментарі20
Де можна замовити?
dbilas-shop.com/en/intake…-12v-125kw-m20b25?c=11150Зараз ціна дорожче стала. Місяць тому знижки були ))
Жерсть 2 тисяч євро?)))
Ну зі знижкою було трохи дешевше))
Дуже круто, але питань виникає більше, ніж їх вирішення і це як завжди)))1)Дмрв підключається назад? Навіщо? Це ж дроселя, що через нього смоктатиме, то?)))
Це ж дроселя з ресивером, вони через дмрв смоктатимуть повітря
Ось як, про нього думав, але не до зрозумів. А не краще його позбутися? Є варіанти?
А навіщо його позбуватися? У дбілас є комплект спорт дроселів без ресивера і ще чогось але з відкритими дудками )) він і коштує на 500 євро дешевше
Як все весело)))Я за сток, справний сток)))Хочеться щоб вся робота нормально і не пудроло мізки, а то що не день, то розвагах)))
Ну воно щось працює, просто хочеться зробити трохи зовсім не стандартно)) Думаю після всіх доробок можна сміливо називати цей мотор s20b32)))
Це точно! І бери патент на його створення)))
Умовний болт-він.
Ну все ставитися, але з доопрацюванням
Це всі дрібниці) У мішимото теж прикольчики гірше)
Як я вже зрозумів це з усіма так)
А що з ними не так?)
Кріплення масло радика.
Ясно))
А дроселя мають індивідуальне регулювання?
Регулюються парно. По 2 за раз)