Відома всім проблема з обігрівачем — це жахливий несамовитий верескмоторчика через зношеність втулок., -раптом накосячу).Вони можнасказати едентичні, потрібно тільки трохи допрацювати і все встає якрідне.Отвір у втулці вазика під 6 мм., шток, а у нас на 8мм.Діаметр.Крільчатку з моторчика знімав за допомогою фена, розігрівмісця з'єднання і покручуючи туди-сюди потихеньку знімав їх, безрозігріву не хотіло злазити ні в яку. Знімається шляхом натисканняі повороту.Під цією пластиною сидить втулка і повстяна шайбаущільнювач. Ніяких тепер вмираючих поросят у салоні немає)))
Коментарі20
А як балансування? Похер на розташування крильчатки на осі?
так, перед розбиранням звичайно краще не забути зробити позначки
Це зрозуміло) а ти робив)? Або забив і прокотило?
робив
Зрозумів) не ризикуватимемо)
Є готові втулки по 8мм шток))) Все ще простіше)
так коду немає там ніякого. Вбив у пошук ”втулка обігрівача мотора ваз 2101”, зайшов на сайт і замовив.
А де брав? або замовляв, якщо так, то поділися кодом деталі)
А на самому валу виробітку не було?
Ні, вал можна сказати в ідеалі. Втулки тільки зношуються, вони з м'якого металу, мідно графітові начебто, а вал сталевий.
Ну ті що поставив, по них видно що з м'якого, а ті, що зняв - складно визначити)))
старі оригінальні не мідні, але теж з м'якого металу, перевіряв)))
Круто))
дякую)
дякую за інформацію! все дуже докладно розписав
та нема за що) -ось якби тільки завжди вистачало часу рук і терпіння робити фотозвіти нормальні, а то тут ось перебирав передні супорти, ступичний міняв, термостат, і ще там по дрібниці дещо, а фоток не робив з- за відсутності часу, поспіху та зайвої...
це так. я сам такий)) буває захопишся роботою і немає часу фоткати
Добре все відфоткав все зрозуміло. А грубка Бехр чи Софіка?
Може кому-то знадобиться ще))) - Печка на скільки я розумію Бехр. У Софіки на кшталт кран обігрівача в салоні розташований, так само?
Та ось треба буде на свою подивитись, вже знадобилося) Це на дорестайлі краник в салоні. А так теж у підкапоті просто все інше на Софіці.