Отже, що треба щоб поїхав м10, правильно турбо) Але зараз не проце, адептам старої школи пшик пшик не котить. Мова про атмомотор.Здавалося б, яке атмо на м10? всі проблеми від голови ... Цейвислів сприймайте як фігурально так і буквально) Для того щоб м10їхав потрібен вал, та позже. Далеко не ходимо, все вже колись абобуло зроблено Копаючись у записах я знайшов згадки проспецзамовлення побудови м10 1.6л на 324 валу, зазвичай ставили 300градусів, так ось цей 324 вал поливав так, що 1.6л м10 видавав155лс, це давало привід призу br/> У результаті зустрічайте, його величність Dr.Schrick 316, подвійніпружини шрик, розрізна шестерня, замки рокерів, направляйки зберрилієвої бронзи. Потрібна, щоб на високих обертах голову незаливало.Потому я трубку зняв і заглушив канал болтом на синімгерметиці, перестрахувався. Запчастини на фото:DER2000
Для цього існує кілька прийомів, починаючи від зміни компресійної висоти до об'єму камер згоряння. Приклад ваш звичайно хвилює, якщо плоский поршень і з вибірками то хер там ступінь ...)) поршні м50в20 під ступінь 11 бачили? може теж з плоскими на м1...
колінвал 2.0? 80мм хід, на ньому з плоскими поршнями СЖ 8.11якщо Ви поставили довгий шатун під поршень де відстань від дна до пальця коротша то це компрессійну відстань у порівнянні з 2.0 не міняє.Тому або спиляли голову на 2 там ніяк 10 ні.
всього лише питання про СЖ над яким теж думаю для свого м10. Оскільки дозволяєте коментарі і ця соціальна мережа для авто любителів, не розумію напруження яке викликало моє питання.
Так ні, все нормально, цікавитися можна) Просто діалог почався з сумніву з приводу ступеня стиснення та наступних тверджень, що так не може бути, тому що ось на плоских поршнях м10-20 с/сж 8.1.
Різниця тільки в тому, що вікна, що клапана, за розмірами однакові, тільки на карбовий відлив під мехбензонасос. Не свистітиму про геометрію каналів, не порівнював, але за розмірами факт. Так, і голова на 2л з'явилася раніше інжекторної, так що можна...
Ага, вже моїх карбів мало ... Крутиться до 5000, саме там де він тільки розкривається, далі не кручу бо не вистачає штатного насоса, і суміш бідна, небезпечно ...
Ти розумієш, крутити можна до усіру ... Аж до 10000 про, але рокера слабке місце, тому так, я на ньому їздитиму до 7000. Для гонки потрібні сталеві рокера, як не крути.
Коментарі20
як на рідних плоских поршнях 2.0 СЖ рівна 8.11 а тут з вибіркою під клапана вийшло більше 10
Для цього існує кілька прийомів, починаючи від зміни компресійної висоти до об'єму камер згоряння. Приклад ваш звичайно хвилює, якщо плоский поршень і з вибірками то хер там ступінь ...)) поршні м50в20 під ступінь 11 бачили? може теж з плоскими на м1...
колінвал 2.0? 80мм хід, на ньому з плоскими поршнями СЖ 8.11якщо Ви поставили довгий шатун під поршень де відстань від дна до пальця коротша то це компрессійну відстань у порівнянні з 2.0 не міняє.Тому або спиляли голову на 2 там ніяк 10 ні.
Ну коліно 2л., і що? хто тобі сказав що у мене поршнева від 2л?
всього лише питання про СЖ над яким теж думаю для свого м10. Оскільки дозволяєте коментарі і ця соціальна мережа для авто любителів, не розумію напруження яке викликало моє питання.
Так ні, все нормально, цікавитися можна) Просто діалог почався з сумніву з приводу ступеня стиснення та наступних тверджень, що так не може бути, тому що ось на плоских поршнях м10-20 с/сж 8.1.
Я пиляв і голову і блок, питання вичерпане?
Як мені подобається цей old school ))) Настав час турбо моторів, але атмо це щось !
Ти мене розумієш, як ніхто)
теж у мене ГБЦ е21 2.0, не розумію різницю від 1.8! у чому?
Різниця тільки в тому, що вікна, що клапана, за розмірами однакові, тільки на карбовий відлив під мехбензонасос. Не свистітиму про геометрію каналів, не порівнював, але за розмірами факт. Так, і голова на 2л з'явилася раніше інжекторної, так що можна...
Ось це ГБЦ ... Ти ще і БрБ2 поставив - молодчик!
А що таке БрБ2, Сергію?
А, я зрозумів)
Ох відчуваю буде веселий м10!
Ага, вже моїх карбів мало ... Крутиться до 5000, саме там де він тільки розкривається, далі не кручу бо не вистачає штатного насоса, і суміш бідна, небезпечно ...
Я в захваті вже! А до скільки ж він буде крутитися? 7000? Значить чекатимемо бортовик про перехід на 45 карби))
Ти розумієш, крутити можна до усіру ... Аж до 10000 про, але рокера слабке місце, тому так, я на ньому їздитиму до 7000. Для гонки потрібні сталеві рокера, як не крути.
Бажаю удачі тобі з цим мотором! Тішить, що не всі в 30кі м50 мертві ставлять!
Дякую) я завжди шкодував, що мені тоді не попалася е21