Про кузов))))

Машина не гнила взагалі, але в деяких місцях де постраждав антикорвід низької їзди, і від тертя (тарілки задніх пружин ітд) почалотрохи рудіти + кромки крил і передніх і задніх руделі, ітд ... - 16років і задні арки після розкочування особливо не були оброблені((( оброблені чашки пружин і амортів я не сфоткав чот (((- алевони круті)
Все це зачухується, покривається кислотним грунтом (жовта погань нафото), потім акриловим, мажеться шовним герметиком+ потім зверху щебуде сірий гравітекс
< У салоні на днищі був мокрий килим ззаду- але на подив житанемає))) для впевненості сумнівна шумка віддиралася, всевичахалося+ знову оброблялося)))
всі заглушки витягуються отвори в днищі інспектуються, якщо требазачухуються і заглушки будуть вклеюватися або на кузовний або наскляні герметики-я ще не вирішив на який))
Кромки крил обробляються теж, взагалі скрізь де голий метал)))
+ почали працювати з задніми арками)))) розігнули те що закатанораніше, виколупали залишки герметика, зачухали, обробили)))
Ниша акумулятора почала іржавіти зсередини-колись я її вже зачухав, але тепер її вичахали повністю, залили кислотником))) зверху акрилі потім герметик)
Приміряємо М-тех)
Ще треба купити лівий захист бака замість зламаної половинки, ізнайти який з термоекранів випуску я відірвав)) )
Завіз ще матеріалів)))