Поки машинка не поспішає продаватися, я і не витримав)))
Так що:
<Ремонт
1-Витратомір
2-гідрокомпенсатори
3-Ремкомплект Ванос
4-дрібні гумки в ходовій
е46, перебрані та пофарбовані (тормозні диски чекаю наступноготижня)
2-Випускний, рівний колектор, копія суперспринт.
+чіп
3-Впускний колектор від М50B25
4-Коні спорт кит стійки та пружини (їдуть з немеції)<
5-Мультимедійний девайс-голова взагалі ось така
www.dynavin.com/products/product_dnv_e46.php
Зараз машина в процесі установки запчастин у мотор, та обвішуванняновими колекторами, Гальмівні диски та підвіска приїжджають вженаступного тижня))) Принаймні сподіваюся на це))))
> Обновлятиму фотографіями процесу)))
Коментарі8
А задні гальма стік?
Були сток- зараз вже зовсім інші гальма стоять і спереду і ззаду
Ага вже дійшов до теми))
по чому брав колектор і де? це краще ніж просто кати зрізати і перепрошитися?
це набагато краще, чому не пам'ятаю особливо-це було давно, близько 300 $. купував на ебее
О!) Крутяк)
305 євро, неоригінал-італійська, General Ricambi робить…
не по-дитячому замутився! Якщо не секрет рейка рульова скока?)