Ремонт проводки задних фонарей

Отже. Всі як нормальні люди 1-2-го травня п'ють горілку і смажатьшашлики, а я вирішив розважитися з машиною).
Святкування пройшло 1-го, і 2-го вже було нудно тому я небухаю.
Давно муляла проводка в багажнику яка йде до стоп по заднійпанелі.Ну і згадав, що у мене висить в гаражі розвішана кузовнапроводка з купешки з якою я купив мотор, тачка була ідеальна іпроводка відповідно така ж.Нова як із заводу.

Відрізав потрібну косу.

>

Привів у порядок і з'єднав усе за лівим стопом просто скрутками ісиньою ізолентою )

Все практично збіглося за кольорами, крім дроту на соленоїд лючка.Там вийшов замість старого чорного, новий — чисто білий дріт.
Ну і як би думаю класно, все легко, відносно швидко (крімприбирання в багажнику) і просто.
Думаю треба включити все перевірити ... Ну і врубаю все що можнабуло, а там виходить Новий рік. Я аж присів перепочити іпозагорати. Потім давай розбиратися, а в фішках стопів кольору встарих і нових абсолютно по-різному встромлені. І тут почалисягойдалки з їхнім діставанням, програвся близько години . Покизрозумів як їх треба витягувати. Потрібен був лише спецінструмент.Розкинувши мізками зрозумів з чого його можна зробити. Довелосяпринести в жертву телескопічний подовжувач з магнітом. Виходитьтрубка повинна бути тонкостінною і за діаметром такою щоб у фішцізалазила навколо круглого контакту. Як би між контактом тапластиковим отвором у який він вставлений. Таким чином здавлюютьсявусики контакту, що розпирають, і він легко вилазить з гнізда.Потім знову все включив і перевірив. Не горів лівий протитуманнийліхтар. Подивився, а в новому джгуті було на один (жовто-білий)дріт менше, що йшов у фішку лівого стопа на задній протитуманнийліхтар якраз від гребінця. Витяг саме цей провід зі старої фішки іпримотався до такого ж дроту на гребінці біля лівого стопа. Тепер язадоволений ).