Двомасовий маховик LUK 415 0016 10

Довго і поступово мене турбували вібрації та розколбас при рушанні.В принципі я так їздив уже років 7-8, але останнім часом вібраціївиявлялися все сильнішими і розколбас посилився до того ступеня, коли набридло Вирішив замовити новий маховик.За каталогами знайшовпідходяще і загалом гарт LUK 415 0016 10 і все благополучноприїхало.
Хоча історія була складною. Спочатку начебто просто. Електроннимкаталогам BMW, побачив номер оригінальний і що має бутидвомас.Поліз у каталог LUK і по сцепі знайшов номер 415 0016 10маховика (ну щоб усе підходило) і поліз на авто.Прозамовляти.Знайшов у Харкові фірму з цінником 5510 грн., Але потімпередзвонили, сказали цієї позиції вже немає.Можна замовити за 6520грн з Пітера і привезти за 2 тижні.Ну думаю добре, цінник все однонижче за всі інші пропозиції, закинув завдаток 1000 грн і запустилизамовлення в роботу.
Ну й поліз же на форум е36клубу і описав ситуацію і тут меніпідказали, що я трохи перегнув і можна було зробити бюджетніше тапростіше. Виявляється, на М40 стояли одномасові маховики, а він умене якраз і валявся десь після заміни. Можна було проточити йогота взяти комплект сцепи під одномасовий маховик. Я вже почавморочити постачальнику голову і ставити запитання щодо скасуваннязамовлення. Дітям це дуже подобалося т.К. Їм він особливо непотрібен, щоб морозити бабки і я теж не дуже хотів втрачатипередоплату.
Почав копати далі технічну сторону і шукати аргументи на користьдвомасового. Далі виявив, що на М42, наприклад, стояли без кондераодномасові, а з кондером двомасові. Почав читати брошури LUKа запереваги двомасових маховиків і зрозумів, що вони в принципістворені були, щоб тримати більший момент, гасити крутильніколивання та всякі вібрації, особливо коли ще працює кондер і додаєдискомфорту. Загалом — все на благо, але мінус тільки в тому, що навідміну від одномасового, двомасовий практика виявляється невічним. Але подумавши, що на моє століття його точно вистачить і заце можна не думати, до того ж у багатьох вони чомусь ходять дужедовго без нарікань - вирішив залишити і не потрапляти напередоплату і не кидати постачальника з відмовою.
Сума у ​​250 зелених ще не така космічна. Ну і сцепа у мененульцева практично під двомас. Так і лишив. Поставлю, їду, щосьможе ще напишу. Поки сподіваюся всі вібрації та розколбаспідуть.
Ще до речі переживав на рахунок байок про шлюб тощо. І тому теждумав відмову давати. Але коли все прийшло і я побачив, що там всечітко та оригінально — то й заспокоївся.
Загалом по всіх агрегатах у мене буде повний тип топ.
Мотор, сцепа, маховик, кпп та редуктор з півосями в ідеалі. Старийтільки кузов і будь-яке оснащення кузова у вигляді салону, пластиків, гумок тощо.Але й воно все в принципі зібрано за 10 роківу більш-менш відмінному стані.Запчастини на фото:415001610