БМВ це коли ти щомісяця стабільно потрапляєш на бабки і не бачишу цьому нічого надприродного.
Цього разу почалося з того, що я надихнувся і вирішив нарештірозколгоспити машину, знявши з неї шильдики "м 2" і хДрайв.Начитався постів на драйві, взяв гарячу воду, непотрібну пластиковукартку і все зняв. Пройшло тижнів зо два, а вони досі лежать настолі. Потім, не втрачаючи натхнення, вирішив почистити повітрянийфільтр. Не стали.Ну а чо нам пацанам, ми і самі можемо.Купив набірK& N для обслуговування нульовиків, промив, весь пил вичистив, висушив і почав просочувати олією.Пастка була в тому, що олія булане у вигляді спрею, а в пляшці з носиком, і я, не особливовдумуючись, скільки його там треба, замаслив від душі. Весь мокрий, ще й ізолентою перемотаний. Кулемет, я задоволений собою.Нанаступний у машини почалися пропуски запалювання, нерівномірнаробота двигуна, коротше, класика. Залишив у сервісі.
Другий будинок
За підсумком виявилося, що масло я все-таки перелив, і воно пішло увпуск, впуск пішов у камеру згоряння, свічки пішли нах*й, а разоміз ними забруднилася вся система впуску.
Зате не заіржавіє
Паралельно з цим з'ясувалося, що система впуску трохи втомилася, пайпи були не Дуже герметичні, тому змінили все, що від'їздило нанове. Нульовик купив такий самий, але новий і красивий.
Всю систему розібрали, прочистили, свічки змінили, поставили все насвої місця.
>
Катаючись за пару днів до сервісу відчув, вдруге, що після того, якмашині трохи даєш п*здюлей, на відкритті газу починається вібраціяпо кузову, причому це не двигун і не коробка. Я відразу припустив, що це якийсь із приводів, і мав рацію — передній правий привід своєвід'їздив. Поміняли, заодно замінили пару важелів, втулок, і всьоготакого по дріб'язку. Вікно до кінця залишалася невелика щілина, якашуміла на швидкості 100км+ і змушувала відкривати на провітрюваннялюк. Зняли дверні карти, розібралися зі склопідйомником і такожпоставили на місце відсутні прокладки/накладки, яких чомусь там небуло. Отже, тачка знову на повному бойовому. Залишки клею відшильдиків зняти так і не вийшло, так що на машину чекає дітейлінг, на який їй давно час. Поки що катаюся так, і імхо — це краще заколгоспні шильдики))




Коментарі8
ппц, м2 і х-драйв )) поржав))) треба було їм ще АМГ прикріпити і V12 Tripple Turbo XXL D
теж не розумію кому і чому таке вкочує
Та хто знає. Але я сам трохи колгоспу дав на БМВ. З'явилася нова модель, m225d )
В інструкції від K&N написано скільки мілілітрів рідини має піти на чистку. Але хто ж їх читає? -)
Не наш метод ;))
Після знежирки бажано полірнути, інакше на сонечку сліди будуть від написів
Спробуй знежирювач, я їм прибрав цей клей від шильдиків
Спробую, дякую