зате зрозумів основні болячки, які присутні:№1 гальма, №2 —підвіска, №0 — руки, але як будь-який "гонсчиг" вирішив, щоспочатку таз, а все інше неважливо. Тормоза:начебто від заводу 6поршнів брембо як би і не погано, але що там за диски і що заколодки, історія приховує.Тому методом наукового експерименту (участь у ралі чайці) показали, що гальм немає., аж головою встелю упираєшся що б пригальмувати Маршали з круглими очима івогнегасниками Гальмозуха під капотом Коротше - повний набір., унас же "все в наявності" ну в сенсі на складі Європи та АмерикиКолодки замовив EBC-Yellow (спасибі Alex-KW). Рештапоки думав — то вже і як би 2 дні до RTR.
BrakeRotor — модель
У ралістів беремо метр армошлангу і фітинги, і пиляємо шланги.Старий vs нові. Армо шланг у пластику. Термоусадка робить все щекрасивіше. Заливаємо 660 мотюль (виробивши статевий акт зпрокачуванням) і тулимо на тих ком РТР, так як вже традиція всеробити в ніч перед гонкою. (треба закінчувати з такою традицією).Дорогою я зрозумів, що проточений диск і крива колодка вимагаютьтрохи часу, якого в мене немає, щоб пізнати один одного добре, Апоки ця знайомство відбувається - то на кермі у мене вібромасажер.Коротше РТР допомагав мені закінчити притерти колодки, часу я тамтак і не показав - зате відмінно провів час, хоч і хотілося спатина постій. В результаті виконаної процедури — диски більше не сині, мотюль не проситися подихати після кожного кола, і навіть трохикраще працювали гальма. Та СБ. Там я подумав, що ось зараз у ПТ зранку катну пару сесій і поїду далі працювати, і коротше ковзаниколодки таки сточилися. І було це дуже цікаво:- спочатку булогальмування перед "панамерою" з примусовим заїздом у стартовінакопичувачі - після остижного кола я вирішив що можна дати ще однеколо
- після прямика перед першим "яйцем" - педалька пішла в підлогу ітам залишилася, а машина хлопчика зупинилася і все ... Гонг "brakesystem malfunction" - а у мене поворот після прямика (170км/ч) ...Встромляємо 2ю поки ще не пішов сильно в кут, підловлюємо машину, ірозуміємо що таки цей поворот швидко проходити :) Хз що там було наспідометрі, але так як гальма не але, а газ ще але — то незабрався. Таки ще щось вийде. Тисну педаль — і бах:гальмую якукопаний. Тут то я і зрозумів що вже це "карбонові гальма" в дії.Добре, що це було на тренуванні і добре, що в широкому повороті, ане перед бетоном панамери.
Приїхавши до парку, всі звернули увагу, що “а що це у тебе тактрет? ”. Я то вже подумав що все, так я їду на трибуні, бо хоч деньще був до етапу, але у нас не щось нормальних колодок не знайти, тавзагалі якихось крім як на Ланос чекати по тижні. Але доля була домене розташована, і Alex-KW Порадував що мої колодкивже є, але на новій-пошті. А це вже 4 години вечора, п'ятниця.Коротше через все місто без гальм… ммм… краса. Але так і бутизателефонував у GrageTunning домовився, що привезу пацієнта, івізьму техніку що б мотнути за колодками. Що залишилося відколодки. Нормальна робоча поверхня проти ЄБС понтів))
Так, колодки згоріли і просто висипалися.
Колгоспні насічки — походу таки працюють, ну в сенсі пилять колодкияк треба))
ЕБС я притирав півночі поки не перестали бити в кермо.
ПС:датчик зносу згорів і тепер каже що все ок — постійно)
машину! Ура!
Але цього все одно мало що б піднятися з #дна - дволітровий лансермене об'їхав. Хоча на УТАК призові місця в інших класах були збільшим часом ніж у мене. Якщо підвіска не допоможе покращити час, піду до лікаря рівняти руки. Але надія є...
"
Добре що це було на тренуванні і добре що в широкому повороті, ане перед бетоном панамери. Ж вони на карбоні щось їдуть… Приїхавшидо парку, всі звернули увагу що "а що це в тебе так трет? ". Я товже подумав що все, так я їду на трибуні, бо хоч день ще був доетапу, але у нас не щось нормальних колодок не знайти, та взагаліякихось крім як на Ланос чекати по тижні. Але доля була до менерозташована, і Alex-KW Порадував що мої колодки вже є, але на новій-пошті. А це вже 4 години вечора, п'ятниця. Коротшечерез все місто без гальм… ммм… краса. Але так і бути зателефонуваву GrageTunning домовився, що привезу пацієнта, і візьму техніку щоб мотнути за колодками. Що залишилося від колодки. Нормальна робочаповерхня проти ЄБС понтів))
Так, колодки згоріли і просто висипалися.
Колгоспні насічки — походу таки працюють, ну в сенсі пилять колодкияк треба))
ЕБС я притирав півночі поки не перестали бити в кермо.
ПС:датчик зносу згорів і тепер каже що все ок — постійно)
машину! Ура!
Але цього все одно мало що б піднятися з #дна - дволітровий лансермене об'їхав. Хоча на УТАК призові місця в інших класах були збільшим часом ніж у мене. Якщо підвіска не допоможе покращити час, піду до лікаря рівняти руки. Але надія є...
"
Добре що це було на тренуванні і добре що в широкому повороті, ане перед бетоном панамери. Ж вони на карбоні щось їдуть… Приїхавшидо парку, всі звернули увагу що "а що це в тебе так трет? ". Я товже подумав що все, так я їду на трибуні, бо хоч день ще був доетапу, але у нас не щось нормальних колодок не знайти, та взагаліякихось крім як на Ланос чекати по тижні. Але доля була до менерозташована, і Alex-KW Порадував що мої колодки вже є, але на новій-пошті. А це вже 4 години вечора, п'ятниця. Коротшечерез все місто без гальм… ммм… краса. Але так і бути зателефонуваву GrageTunning домовився, що привезу пацієнта, і візьму техніку щоб мотнути за колодками. Що залишилося від колодки. Нормальна робочаповерхня проти ЄБС понтів))
Так, колодки згоріли і просто висипалися.
Колгоспні насічки — походу таки працюють, ну в сенсі пилять колодкияк треба))
ЕБС я притирав півночі поки не перестали бити в кермо.
ПС:датчик зносу згорів і тепер каже що все ок — постійно)
машину! Ура!
Але цього все одно мало що б піднятися з #дна - дволітровий лансермене об'їхав. Хоча на УТАК призові місця в інших класах були збільшим часом ніж у мене. Якщо підвіска не допоможе покращити час, піду до лікаря рівняти руки. Але надія є...
"датчик зносу згорів і тепер каже що все ОК - постійно) Якрезультат - я тепер можу зупинити машину! Ура!
Але цього все одно мало що б піднятися з #дна - дволітровий лансермене об'їхав. Хоча на УТАК призові місця в інших класах були збільшим часом ніж у мене. Якщо підвіска не допоможе покращити час, піду до лікаря рівняти руки. Але надія є...
"датчик зносу згорів і тепер каже що все ОК - постійно) Якрезультат - я тепер можу зупинити машину! Ура!
Але цього все одно мало що б піднятися з #дна - дволітровий лансермене об'їхав. Хоча на УТАК призові місця в інших класах були збільшим часом ніж у мене. Якщо підвіска не допоможе покращити час, піду до лікаря рівняти руки. Але надія є...
Коментарі2
Добре пишеш, якби ще так їхав;) Удачі тобі!
Дивись і я навчуся давати кута ще на прописці ;)