Посилки доїхали
Всім привіт!
Настав час, коли ніштяки від BMS таки доїхали після НГ свят до менеСправа була ввечері, хотілося все встановити. - Масло уловлювач -після останнього зняття турбін, був дуже здивований маслу вкульку.Потом коли дісталися до задньої труби, стало ясно від кудивоно.Екологія це добре, але ми краще масло будемо відокремлювати іпотім кудись дівати з користю.А в ГБЦ нехай йде газ без олії.
— DCI — власне нульовики. Але вирішив поставити, тим більше вонибагаторазові і після досвіду використання в риксі, недоліків непомітив, тепер шипить при повному відкриття
— знімаємо весь пластик
— знімаємо кришку з двигуна
— ключиком на 13 викручуємо кришку старого клапана
— змінюємо PCV- Знімаємо трубку PCV, гріємо феном частина яка намоторі, щоб від'єднати пластиковий фітинг. Одягаємо шланг зкомплекту OCC.
- прокладаємо всі трубки
Патрубки OCC
- встановлюємо саму "смітник" на розпірку, щоб вона не упираласянікуди і вистачало довжини патрубків — Збираємо нульовики, ставимопередній, за ним задній. Виходить, що один упирається в інший —судячи з інструкції і за фотками, — це норма.
Все просто і займає від сили годину часу :)
Все в зборі.
ПС:до миття під капотом ще не дістався, тому на фото видно що тамзапорошено — каюся.
Всем мир!
Коментарі4
Мені здається, з такою установкою повітряних фільтрів ти тільки зробив гірше. Тепер вони будуть тягнути гаряче повітря з підкапотки. А раніше стояло короб і в нього потрапляло холодне повітря з вулиці по патрубках.
Зауваження законне. Перед встановленням поставив це питання і ось відповідь www.n54tech.com/forums/sh….php?p=302070&postcount=1+ ніздрі я нікуди не справ. Вони залишилися. Далі буду їздити, і попишу логи - Якщо буде сильно гріється, зробимо холодильник )
хомути ставив на маслосмітник?
Ні, не ставив. Силікон колись одягнув, ледве провернув потім. Основний шланг сів дуже щільненько. Самі BMS кажуть що хомути не треба.