Спробую вказати основні ознаки, за якими можна, якщо й недізнатися про реальний пробіг, але здогадатися про те, що йогоскоригували.
1. Різночитання між одометром і даними про пробіг в іншихелектронних блоках автомобіля. Пробіг можуть скоригувати тільки водному (на одометрі), а в інших блоках, наприклад, у блоці ABS абоАКПП забути відкоригувати пробіг і там залишаться реальні цифрипробігу.
Часто забувають прошити ключ запалення, в якому у більшостісучасних Також, якщо корекцією займалися не фахівці, в системіможуть залишитися помилки, які скажуть про те, що було стороннєвтручання для корекції пробігу.
К на жаль, цей спосіб можна використовувати лише за наявностіспеціального обладнання, яке можна зустріти лише на станціяхтехобслуговування.
2, 3. Різночитання між одометром та історією обслуговуванняавтомобіля, даними у офіційних дилерів.
Почну з випадку з життя – оглядаю автомобіль, на одометрі 50 зневеликим тисяч кілометрів.
Відкриваю капот, бачу бирку про останньої заміни олії. Читаю їїуважно, в ній говориться, що олія була замінена на 120 000кілометрів. Продавець червоніє, і через хвилину зізнається, щосусід по гаражу порадив відкоригувати пробіг для того, щоб продатина 50 000 рублів дорожче. Це звичайно занадто просто і очевидно.Але можна такі сліди невідповідностей знайти в сервісній книжці, погортати замовлення-наряди, якщо вони збереглися.
А найкраще звернутися до офіційного дилера та запросити історіюобслуговування автомобіля. > 4, 5. Стан крісла водія, ременівбезпеки
Тканина або шкіра водійського сидіння це не цифра, яку можна легкопоміняти.
Тому подивіться уважно на знос, тріщини, розриви покриття крісла.Переведіть погляд на спинку сидіння.
Наприклад, розриви чи дірки саме на спинці з'являються тільки нераніше 200 000 км.
Автомобілі часто продаються з натягнутими чохлами поверх крісел, неполінуйтеся, подивіться під чохли, а чи не намагається продавецьновими красивими чохлами приховати сильне зношування крісла.
Погляньте уважно на сусідні крісла, а чи не перетягнуте кріслоновою шкірою, якщо так, то задумайтеся, чому, запитайтепродавця.
Погляньте наскільки засолений і чи має пошкодження чи надривиремінь безпеки.
6, 7, 8. Стан керма, рукоятки перемикання швидкостей, підлокітника наводійських дверях.
Матеріал керма сучасних автомобілів виконаний з матеріалів, якітакож руйнуються від часу або механічного впливу. У більш дорогихавтомобілях обтягується шкірою. Руки водія виділяють піт і вінзгодом залишає характерні ознаки як часто експлуатується авто.Пластик починає кришитися, шкіра, заполірується, стирається, рветься.
Жіночі довгі нігтики ріжуть шкіру, ушкоджують покриття кнопок..
Справжній стан керма іноді пробують приховувати під декоративнимобплетенням на кермі.
Часто перекупники йдуть на певні інвестиції, купують нові керма тарукоятки, або купують на розбірках, щоб закамуфлювати цей недолікна їх автомобілі.
9. Стан педалей
Нога водія практично завжди знаходиться на крайній правій педалі, іякщо ви бачите, що вона відполірована до дзеркального блиску, а вампродавець стверджує, що тільки їздив влітку, привід добрезадуматися про його чесність.
Також зверніть увагу на стан килимового покриття під п'ятою водія.За великих пробігів, там утворюється діра аж до металу.
10. Стан гальмівних дисків
Зношування гальмівних дисків автомобіля залежить від багатьохфакторів, таких як манера водія, якість самого гальмівного диска, гальмівних колодок, інших факторів, але, проте, можна сміливостверджувати, що на більшості автомобілів, середній термін службигальмівного диска 50 000 -80 000 км.
11. Стан шин коліс автомобіля
Тут також потрібно мати на увазі, що в середньому малюнокпротектора шини автомобіля зношується за 50 000 км пробігу.Зрозуміло, потрібно враховувати зносостійкість тієї чи іншої моделішини. br/>
Співвіднесіть цю інформацію з наявністю зимових коліс, проаналізуйте та зробіть приблизний висновок про фактичнийпробіг.
12. Стан ременя ГРМ
Ремені ГРМ вимагають заміни 60 000 – 100 000 км. Його стан легкоподивитися під капотом і подивитися на його цілісність іпроаналізувати з тим, що заявляє продавець. Заодно не забудьтеподивитися в історії обслуговування, а чи не змінювали йогораніше.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.