Ремонт клімат-контролю, фарбування супортів, фотографії

Доброго часу доби!
Розкажу історію про клімат-контроль. Купив я ТТшку відразу ж непрацював кондиціонер.Проблема виявилася в самому компрессоре унього відірвався магніт і злизало шліци. Від'їздив я літо беззатишного холодка в машинці (важко було), а на зиму навіть прокондиціонер не думав.Але вже на весну зайнявся цим питанням, томущо не хотів знову відчувати цю літню жерсть.Знайшов один за дужегарною ціною 30$ продавець виявився адекватний просто хотівпродати, а то лежав по непотрібності.Домовилися прислав мені його, але коли поставив компрессор і вмикаєш кліму він так калатал такевраження було що в моторі масла немає зовсім або як дизельний моторв гине стані. Показував 121°C і не вмикався компрессор, датчикстояв десь під панеллю.Приїхав до електрика він сказав щоб япоставив хороший компрессор і тоді він все зробить. Не втримався япоговорив із продавцем компрессора, домовилися про поверненнягрошей. Ну і знову в пошуки, знайшов на 10 $ дорожче тількивідрізняється останньою літерою не 1J0 820 803 A (старий), а1J0< 820 803 F (новий), але на вигляд точно такий крім фішки.Поставив працює тихо і дуже добре, дозаправив фріон тепер як людинаіз зачиненими вікнами їжджу. Так що якщо добре шукати можна і задуже хорошими цінами все знайти. > Супорта дуже нервували, все вгальмівному пилу і не відмивалися. Фарбув 7 годин, за те відразузадні амортизатори почистив і пофарбував, балку, коротшо багатодрібниць. Після першого промивання фільтра я зрозумів що требаробити короб під фільтр, а то з низу тягне пил. Зварили з бляхи, заґрунтував та пофарбував у чорний. Начебто вийшло добре.
Варим
Фарбування
Фініш

Ну і пару фоток з телефону:
1
2
3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9

<
Зустріч з другом

10

Усім удачі на дорогах, будьте уважні!