Фарбування та продаж

Ну ось нарешті то я прибрав усі косяки по кузову, вдруге поварив іпофарбував задні арки, помив авто і сфотографував його на продаж.Так, майже за 6 років володіння цього "червоного" дракона" я йогопродаю... За весь цей період напевно немає такого місця вавтомобілі де не довелося б "прикласти свою руку" і це так.Перебрав ВСІ! поміняв тільки сальники клапанів і повністю (торік)систему охолодження (а це:радіатор, датчик включення вентилятора, термостат, корпус термостата (брав б/в), помпа, два патрубки (б/в), розширювальний бачок, і ще вентилятора годика два-три тому поміняв (б/у брав)), ну і розхідники всякі — типу дроту високовольтні, свічки, ремінь з натяжним роликом, лямбда зонд, сальник розподвалаі дрібничка всяка.Сказати що машина погана не можу, бо це моя першамашина з якою у мене пов'язано дуже багато спогадів і звичайно жблогадоря їй я вивчив будову автомобіля на тверду п'ятірку)). Всясправа в тому, що потрапила вона до мене в руки в дуже занедбаномустані, і мені буквально довелося відновити її з руїни. Все одноЕскорт краще ніж радянський і російський автопром і завжди, завжди— навіть чмихка і пихкаючи довозив мене куди треба. Якщо у когосьвиникнуть проблеми з його улюбленим Ескортом Мк5 — не соромтесяпитайте, допоможу чим зможу.