Оскільки я не є гонщиком і їжджу в звичайних режимах, витрата масламене не лякав:400-500мл на 1000 км. Після чергових покатушокзрозумів, що щось не так. Витрата була близько 1 літра на 1000 кмЗателефонував до Centr Turbin Записався Посилання на сайтхлопців:
centr-turbin.com/
>
Приїхав, залишив свою машинку.
Розбірка показала, що вбито Картридж і з'явилися тріщини на хвіртці (гарячій частині).
<
Було вирішено негайно все міняти.Замінили Чавун і поставили новийкартридж.
Наступного дня приїхав забирати Малишку. >
Приплив потужності відчув відразу після виїзду за ворота 😂
Ремонт обійшовся в 13 300грн (532$) з промиванням усієї системи, інтеркулера.
<
Велике спасибі хлопцям. Машинка радує. Гарантію дали 12місяців.
Коментарі18
ну за результатом жор масла пішов після ребілда турбіни?
Ремонт K03 досить простий, у цьому пощастило. Олійник також поміняв?
мдаа конкретно вбиту машину вам продали 🤦♀️
Згоден. Двигун, наприклад, можна було не робити. Я його для себе зробив)
ну при масложорі по будь-якому ремонту 🤷♀️
Так турбіни, а не мотора)
так і мотор ремонтував
Ремонт я робив для того, щоб бути в ньому впевненим)
Ну господар пан
А я і мотор зробив
Відмінно
1 л на 1000 км спокійної їзди це звичайно сильно, у мене така витрата масла була при дуже різкій їзді
Так витрата через навалення з'явилася. При спокійних режимах їзди нормально
Зрозуміло але загалом у багатьох такий жор масла допомагає заміна турбіни (ремонт), заміна масловідділювача на новий і ремонт двигуна на худий кінець. За 2 роки я все це пройшов)
Зараз ринок тт впав сильно та й не тільки тт, валом по 10-12 тисяч але стан у них буде з вкладеннями або навіть великими)
Мало хто продає по істині хороші авто
Думав буде історія про к04
Не дешеве задоволення) Мені цієї вистачає)