Ремонт Ауди ТТ
І так я в 2011 році я став щасливим власником Ауді ТТ 1999 року.Поїздивши деякий час на даному автомобілі я захотів йогопідремонтувати так авто потребувало дрібного ремонту (це я такдумав). Загнав машину на СТО до своїх друзів вони подивилисяприкинули що мені ремонт обійдеться приблизно в 1500 баксів.Алеколи пішов процес ремонту то насправді він мені став у разидорожчим.Оскільки коли кинулися, а там треба міняти всюходову (стійки, амортики, рульову), наконечники і т.Д., турбіну надвижку, нова гума, ну я вирішив відразу ж перефарбувати авто, зробив чорний дах, затонував номери та стопи, пофарбував диски (мені так захотілося.) І так через місяць ремонту я виїхав на новіймашині (знову ж це я так думав).Але в процесі експлуатації протягомроку я десятки разів заїжджав на СТО так як постійно виникали якісьпроблеми то щітки генератора треба поміняти. То термостат, толампочки ксенону, і т. Д. Це не кажучи про те, що за рік післяремонту я три рази змінював усі стійки та амортизатори по колу такяк вони взагалі не витримували навантажень, і наконечник лівийпередній двічі змінював, рульову двічі реставрував. При цьомувсього наїздив 12 тис. > я на цю справу продав, цей металобрухт івзяв собі нову машину.
Рада тим хто любить поганяти- це машина для виставок і дляакуратного водіння, а не для гонок.< br>
Коментарі3
цю машину ніколи і не позиціонували як машину для гонок для гонок EVO або STI)))
Я думаю що s2 буде практичнішим.
думаю собі взяти або тт або s2.Я так зрозумів, що тт ти не радиш?