Всім привіт. Почав збирати двигун 1, 7. Спершу все відмив. Потімвідкалібрований пальці на поршня. Колінвал давав на проточку, робота обійшлася 600 грн. Поршневу зважував на терезах.Поршнева безпоршневих кілець вийшла 1462 гр кожна.Змінив підшипник колінваластарий був заклинений.Сітку забору масла довелося розрізати івичистити вона була забита. У купу і заварив напівавтоматом.Всігайки, шайби, гровера відмив і потім прогнав мітчиками іплашками.Щоб не було проблеми при сборке.Ну і дивимося фото. Далібуде. Закручую шпильки ГБЦ Блок голий Кільця та заглушки Метизи вже повністю оброблені Підготовка Чека свого часу Комплектуючі Передня кришка Заміна шестірні колінвалу 3317 Колінвал на місці Півкільця Поршні з шатунами. 1 і 4 на місці Вигляд знизу Нові кухонні ваги Нові поршневі кільця 85 Обтискання Поршні на місці Інструменти 2 і 3 Фільтр до Розрізав Розібрав Розібрав Сітки дрібна та велика Збираю назад. Заварив Готовий варіант
Якщо коліно не збалансувати окремо, потім з маховиком і зчепленням- то всі праці - коту під хвіст. Завзяті кільця треба присвердлювати до бугелів, тому що випадають навіть на працюючому моторі, говище ще те.
Вперше чую щоб півкільця випадали з бугеля. Як це взяти півкільце, просвердлити його і потім на саморіз прикрутити до бугеля? Покажіть свою роботу як це зроблено у вас. Чекаю.
Випадали прямо на працюючому моторі. Випадали на іншому моторі перед проведенням капіталки. У бугелі свердлиться отвори під гвинт (під потай) а не під саморіз.
Вже прочитав ваш б.ж. Як вам були написали видно був шлюб з бугелем або півкільцем. Я вперше чую щоб вони випадали. На Узам мотор зазор між бугелем і кільцем повинен бути 0,1-0,29 мм. Якщо більше вже треба міняти.
Швидко зношуються, тому що ви вичавлюєте зчеплення. Говище ще те. Виходить осьовий люфт, знос гільз поздовжнім еліпсом і випадання кілець. річ. У старих мотористів запитайте, хто в темі В ін-ті знайшов варіант, що садили до бугеля на заклепки без кап...
От різьблення на шпильках та гайках ГБЦ я б не чіпав. По шпильках хоча б якась впевненість є, що їх на нормальному заводі робили. Та й гайки ГБЦ рідко відкручуються/закручуються, так що різьблення там не пошкоджується, тому достатньо було просто відм...
Я різьблення відчищав від бруду і мазуту яка була на різьбленні. По мануалу гайка повинна повністю закручуватися від руки без утруднень. Тоді затяжка динамометричним ключем буде відповідати тому значенню, яке потрібно для певної гайки. Метал зайвий н...
Коментарі20
Постав паркан 412моленько допрацювати треба
Ну вже цей встановив. Для встановлення паркана від 412 потрібно прибирати кришку в піддоні.
Якщо коліно не збалансувати окремо, потім з маховиком і зчепленням- то всі праці - коту під хвіст. Завзяті кільця треба присвердлювати до бугелів, тому що випадають навіть на працюючому моторі, говище ще те.
Вперше чую щоб півкільця випадали з бугеля. Як це взяти півкільце, просвердлити його і потім на саморіз прикрутити до бугеля? Покажіть свою роботу як це зроблено у вас. Чекаю.
Випадали прямо на працюючому моторі. Випадали на іншому моторі перед проведенням капіталки. У бугелі свердлиться отвори під гвинт (під потай) а не під саморіз.
Вже прочитав ваш б.ж. Як вам були написали видно був шлюб з бугелем або півкільцем. Я вперше чую щоб вони випадали. На Узам мотор зазор між бугелем і кільцем повинен бути 0,1-0,29 мм. Якщо більше вже треба міняти.
Швидко зношуються, тому що ви вичавлюєте зчеплення. Говище ще те. Виходить осьовий люфт, знос гільз поздовжнім еліпсом і випадання кілець. річ. У старих мотористів запитайте, хто в темі В ін-ті знайшов варіант, що садили до бугеля на заклепки без кап...
От різьблення на шпильках та гайках ГБЦ я б не чіпав. По шпильках хоча б якась впевненість є, що їх на нормальному заводі робили. Та й гайки ГБЦ рідко відкручуються/закручуються, так що різьблення там не пошкоджується, тому достатньо було просто відм...
Я різьблення відчищав від бруду і мазуту яка була на різьбленні. По мануалу гайка повинна повністю закручуватися від руки без утруднень. Тоді затяжка динамометричним ключем буде відповідати тому значенню, яке потрібно для певної гайки. Метал зайвий н...
У такому разі немає питань. Головне, що знімання металу не було.
На таких же вагах свої поршні вивішував)
Для цього процесу довелося купувати нові.
Сфоткай номер комплекту кілець нормально, очі витікають
Завтра зроблю.
detali.zp.ua/catalog/9887…lca_porshnevye_AMP_850_m/
Кільця від рандомної машини чисто шукав під 85мм? Від чого підійшло до речі
Незрозуміло що потрібно. Кільця чисто на Узам 85 мм. 1,7 л. Польські АМР.
Поршневі кільця під Москвич? Або від іншої машини де поршня 85мм)
Відповів вище.
Зрозумів, дякую. У нас таких просто не буває