Давненько нічого не писав так як був більше 3 тижнів насамоізоляції. За два дні перебрав купу карбюраторів і зібрав одингідний 2140-70 під об'єм двигуна 1, 7 л . Нічого немає.Тількипоміняв жиклери перша камера-112; 170.Друга камера-150; 170.ХХ-50 і75.Слоник-50.Слоник знайшов один гідний з 6 штук.Струмінь б'є міжзаслінкою і дифузором.Также довелося вибити заглушку наприскорювальному насосі тому що там було трохи закоксовано, вичистив, поміняв кульку, потім нарізав різьблення на 5 мм ізакрутив регульований жиклер. Поміняв нові прокладки.На верхнійпрокладці зробив отвір, що не вистачає, під канал ХХ.Поставив новусіточку і голку з корпусом.Зазор на заслінці пускового пристроюзробив 3 мм.І 1, 6 мм на нижній заслінці.Якось так.Заведемо, потімвідрегулює.
Ну і трохи фото.
Розбив старий корпус
Достав кульку діаметром 3, 2 мм
Виглядає додатковий отвір у прокладці
Малі дифузори 4<
Стара шпилька
Карб на місці
Коментарі19
Чудово! Потрібні результати ходових випробувань. Мені це ще належить ))
Спасибі. На завтра планую запустити двигун. Після цього потрібно буде перебрати КПП. Потім пошпаклювати, погрунтувати і пофарбувати двері. Встановити їх, зібрати.
Доброго дня, маю такий же, тільки новий ДААЗ 2140-70 на 1.5л Уфі, і виникла проблема ще після покупки. Навіть при робочій температурі, різке прискорення провалюється і тільки після двигун набирає обертів добре. Чи може бути справа в прискорювальному ...
А жиклери міняли під об'єм 1,5 л? Або так і поставили?
Так і поставили))
Коротше в них справа схожа, так?
Потрібно поставити під потрібний об'єм.1-камера 109,1502-камера 157,170І слоник 40
Дякую)
На вигляд як новенький. Це чим ти його так віддраїв? ))) Мій перфекціонізм радіє, тисне лайк і каже - респект! )))))
Дякую. Розчинником і зубною щіткою відмивав. Потім промивав у мильній воді.
Молодець! А то деякі димексидом його миють))
Спасибі.
привіт а паливні жиклери на скільки.
Привіт. Паливні жиклери 112 і 150.
зрозумів. пробував на витрату палива?..
Ще ні. Думаю днями запустити двигун.
зрозуміло потім відпишись ...
Обов'язково.
Ні.