Впринцвп питання в заголовку
< br>Схожі записи
Знайшов причину долбпного шелесту в районі першого циліндра
Знайшов причину долбпного шелесту в районі першого циліндра
5
Нарешті — то усунув цей жахливий металевий шелест!
Нарешті — то усунув цей жахливий металевий шелест!
1
Коментарі12
Ремінь генератора?
ціна питання ? ремінь без пошкоджень ?без масла, антифризу, у відмінному стані ?
100 $ оригінал вроді даа капіталка через що жере багато + троєння з'явилося 1000-1200 оборотів
Все залежить від того, а з чого вийшла капіталка?
затроїла і я запараноився що в двигун не лазили все одно потрібно підкинути кільця коли розкрили хтось сточував поршя є зазор в циліндрі більше ніж нужнону і клапана причина капіталки троящий на 1000 обертів двигун і моя паранойя
Тоді можна не міняти. Але обов'язково проконтролювати щоб масло не потрапило на нього і щоб ніхто його не гнув, як це люблять робити на сто. Вигинати у зворотний бік ремінь і розглядати зуби.
Якщо у ременя немає пробігу навіщо міняти йому похеру на капіталі, а те, що його натягнуть вдруге не страшно, він натягнутий весь ресурс
ось мені кажуть що краще натягувати 1 размне не те що по грошах я не оч розумію навіщо це робити
Ремінь до великих пробігів не розтягується, тому якщо не в маслах і фризах, то залишай.
Герунда це, єдине зустрічав думку, що потрібно ремінь ставити назад у тому ж напрямі в якому він стояв до цього, але якщо пробіг зовсім мінімум на ньому, то я думаю і це не актуальноХоча я зазвичай перед розбором стрілочку малюю, якщо ремінь залишаєт...
Тож думав, що ремінь не від'їзд і 10 ка не варто міняти при заміні гнц. А за фактом виявилося, що обвідний ролик похер і ремінь зіпсував ...
Нахера?