Пушне звірятко як завжди не вчасно...
Наступного дня після повернення з Кривого Рогу, їду собі поХаркову, нікого не чіпаю і помічаю, що грубка починає погано гріти, дивлюся на температуру, а там покладені 90. Проїжджаю ще трохи іпочинаю помічати з-під капота пар, взимку в -20. Все ок крім тогощо грубка ні в яку не хотіла гріти.
Коментарі8
ну розхідники бажано відразу міняти, не здивуюся наступному посту їжу нікого не чіпаю, лопнув ГРМ і понуло клапана, , , , )
У ременя грм пробіг 10 тис. км)))
так у нас ж грм змінюється разом з помпою. У них ресурс однаковий.
Хто тобі таке сказав? На попередній своїй сотці я помпу не змінював жодного разу! Проїхала вона у мене близько 200 000 км і продана була без жодного натяку на непридатність помпи)))
у книгах з ремонту, на сервісах, на драйві тощо комплект заміни ремінь, ролик, помпа.
Це пишуть на всіх авто, але як правило помпа проживає в кілька разів довше. Моя ляснула через те, що колишній господар долив воду коли доїжджав додому на пробитій прокладці і сказав що все злив. Я по приїзду затупив і не перевірив. У помпі залишилося...
ну тоді помпа це менше з бід, які може принести вода в движку при -20!
Це так))Я сам офігел))Добре те, що добре закінчується)