Чергова заміна мастила Rymax Apollo C3 LL 5W30
Чергова заміна масла в двигуні:
1. Rymax Apollo C3 LL 5w30
ACEA C3
VW 504.00/507.00;
Повністю синтетичне моторне масло з низькою зольністю, виготовленез суміші поліальфаолефінів (рАО), складних ефірів (рОЄ) таалкілованих нафталінів (AN) зі зниженим вмістом фосфору та сірки.моторне масло з поліестеровою базою, що отримало специфікацію VAGLong Life III 504.00/507.00.
5, 5-літрів;
2. Масляний фільтр:< br/>
MAHLE OX 188 D;
Виконання фільтра:
Фільтр-патрон
Висота 1:92, 5 мм
<
висота:140, 7 мм
Зовнішній діаметр:71, 5 мм
Внутрішній діаметр 1:28, 6 мм
Внутрішній діаметр:16 мм< br/>
D4:48, 5 мм
3. Болт піддону з шестигранною головкою :
SW32915374 SWAG
< /
Усім хороших вихідних 🤷♀️Запчастини на фото:OX188D
Коментарі20
Я останнім часом міняю масло коли вже задовбую його доливати 😂
ну кожен по-своєму експлуатує автомобіль 😆
Ну от за 6 тис 2 рази вже долив. Хош не хош, доводиться.
від заміни до заміни 10 тисяч, витрата олії = нуль 🤷♀️атмосферник 🔥
У мене теж атмосферник, але йшло за 10т від Макс до мін, що я вважав у межах норми, а зараз через газ почало під'їдати по більше.
дивно я думала що при використанні ГБО масложер менше 🤔
Мотори різні. У знайомих на лексусі 5.7 теж піджирає через газ.
дивно 🤔
Кажуть сушить мотор. При чому спочатку я був на 5 30, зараз 5 40 все одно хаває. Пробуватиму мобіл 5 50. Може що зміниться.
ГБО (газ) навпаки менше сушить ніж бензин ⛽️ це вже я точно знаю 🤷♀️ а може варто змінити марку олії, перш ніж піднімати в'язкість олії 🤔
Та мені якщо чесно не дуже хочеться 5 50, я один раз на ньому їздив, машина тупіша однозначно і витрата вище. Ось потеплішає, прийде час міняти, думатиму що лити в цей опозит, точно не мотюль.
все правильно і за допусками вашому автомобілю потрібна Performance levels API SN/CF; ACEA C3MB 229.52/229.51/229.31 RN0700Hyundai/KIA (+ DPF); Ssang Yong (+ DPF)
Це добре, що не їсть олію)
головний плюс атмосферника
Посмотрел твой БЖ…Меняешь Long life через 10 тысяч ?! Не вижу смысла тогда заливать синтетику, которая рассчитана на 30.000 тысяч.
С учётом нашего топлива манерой моей езды + мото часы в пробках = 10 тысяч оптимальный сервисный режим для замены масла в ДВС 😊
Всё это рассчитано производителем масла.Всё выше перечисленное тобой, уже включено! Ехай с миром и не грузись этими проблемами, если доверяешь этой марке масла.Я обычно меняю в 28 тыс. и проблем не имею.Такие еже условия и работа двигателя(спорт режи...
только вот бензин у вас намного лучше по качеству, попробуйте поездить на нашем бензине и поймёте что может делать не качественный бензин, даже с маслом хорошего качества 😉
Для атмосферника 8 т міжсервісний пробіг саме воно)Я взагалі через 5т міняю
все залежить від манери водіння та експлуатації