І так останнім часом з'явився сторонній звук, що чує чуйно з-підкапота.
Вердикт:Генератор під ремонт і заміна всіх роликів навісного ременядас.
<
Для зняття генератора треба повністю зняти верхню частину впускногоколектора.
Як завжди замовила у Shavarik Всі запчастини:
1.022145299L (SKF) ролик з натяжним механізмом;
2.022145276F (INA) даа парзиттний ролика;
3.022133237C (Victor Reinz) прокладка впускного колектора;
4. Рем комплект генератора не стала замовляти тому що він входить увартість послуги з ремонту генератора.
За часом на СТО все разом з ремонтом генератора, розбиранням ізбиранням зайняло близько 5 годин.
Тепер все працює знову тихо без якихось -або сторонніх звуків.






Коментарі14
3.2 V6 виглядає солідно)))
та й звучить так само)))
Гордо)
Тільки я зібрався писати пост про заміну ременя генератора - а ти, як завжди, попереду 😄Рятує одне, що наші мотори різні, інакше, мій скромний піст виглядав би плагіатом! (Жарт)
ну ремінь я міняла вже давно, а тут генератор під ремонт 😉
У мене процедура ідентична, генератор зняття - установка, без цього не поміняти натягувач ролика ...
а де обслуговуєте свій автомобіль?
Марс на окружній вже кілька років обслуговуємо всі машини в сім'ї на цьому сто
ну якщо довірили їм свій автомобіль за яким так стежите, то напевно майстри реально кваліфіковані!
ну начебто все ок 🙆♀️Сподіваюся що і далі буде так само. Хоча залежить від майстра а не від СТО, поки є хороший майстер то так. І тільки до одного майстра записуємося за тиждень заздалегідь.
так, зараз за нормальним майстром доводиться їздити навіть на інший кінець міста, а іноді і за місто)
та все вірно, доводиться не замислюючись з центру їздити на окружну і назад не дивлячись на пробки. А ось з комп'ютерної діагностики, адаптації тощо все в центрі міста
Ну недорого)
нехай чекала більше витрат та й можна сказати що це перший ремонт агрегату за 100 тисяч км