Шини - Matador - перші враження - 300 км.
Переобуваємося
Matador МР-47 Hectorra 3 245/40 R18 97Y XL;
Маршрут обкатки:Київ — Житомир — Київ = 300 км.
/>
Отже все по порядку:
Київ — Житомир — сухе дорожнє покриття у нічний час доби, томусередня швидкість 120-140 км.
Житомир — Київ — дорожнє покриття після дощу, середня швидкість 100км.
Враження:
Дорогу тримає просто ідеально, суху, мокру, без різниці, абиасфальт, а не пісок, глина, щебінь та бруд. Боковина жорсткуватаале на мою це плюс, на ходу швидше пружно, ніж дерев'яно.Поворотитримає як по рейках.На мокрому гальмнула з 60 км/год майже впідлогу - встала як вкопана, АБС мовчить. Після кошмару під назвоюBridgestone, який у мене стояв до покупки цих, я просто в захваті, виявляється ТТ може їздити тихо, просто треба правильно вибратигуму. Вибирала між звичайною гумою і а-ля спортивною, купиласпробувати і, доки не пошкодувала. Різниця в ціні велика, для тих, хто сумнівається, беріть гума хороша. Викочувала до цього комплектBridgestone, вистачає на два сезони. Подивімося на скількивистачить цієї.
Ну і звичайно ж чергова консервація зимових тапок, своїми руками донаступної зими . «ДО»
«ПІСЛЯ»
«ПІСЛЯ»
Коментарі17
Ну, а про Bridgestone можу сказати, що Брідж найжорсткіший з усіх своїх конкурентів, якщо порівнювати з Тoyo, Michelin, Continental, Yokohama, і т.п. Відповідно Брідж і самий зносостійкий і у бриджа дуже міцна боковина, галасливий це так, але це у ни...
По прямій так і Кама Євро поїде так само)
Прямі бувають різні 😆ви трохи уважніше перегляньте мій бж, добре? вже повірте на власній безпеці я економити точно не зберуся 😆
Я б із задоволенням подивився відео з треку якогось, а не їзду по прямій ... по сухому асфальту =)
Ось на що перетворилися за один сезон по сухому як ви кажете асфальту Літні покришки R-18 5x112 245/40 Bridgestoneтак що казки про брендові покришки давайте тільки не мені розколюйте, добре?
Це що ? Туранза? )) Видно ж, що покришка старовинна, нова шина так не потріскається)
вже давним давно га звалище вирушили 😉
Ну і їй явно не сезон, сезону 2, як мінімум) Або ставили БУ туди, тріщини і зморшкуватість на нових шинах бриджа малоймовірна ... Їздив на бриджі, субаристи жестять на Бріджі, і не стирають за сезон)
та вже й забула про них давно 😉
Рулежку в поворотах на швидкості на цій шині, гальмування різким по сухому і мокрому асфальту зі 100-120 км\ч)
Якщо хоча б трохи ви реально читали матчасть то думаю на жтом дискусія закрита 😆
Насправді у Матадора бюджетна модель 47 огидна. Занадто рідка шина, безперечно, вона може і тиха, але боковина слабка, шина в поворотах плаває, можна взяти Корейську шину Nexen N'fera SU1 і небо і земля з бюджетом версією Континенталя. Причому Нексен...
Зимових шин у Матадора, на жаль, гідних немає. На те це і бюджетна лінійка шин Континенталя…
Причому це чесно і прямо кажучи, їх у Матадора немає, на малолітражки, аля Кіа Піканто та інше за габаритами націлена лінійка зимових шин. Проблем в автомобілі немає, це я Вам розповідаю, як людина, яка займалася продажем даної продукції, всім виробн...
Вважаєте, що при їзді по прямій і перебудові з ряду в ряд, можна якось об'єктивно затестити шину?!)))
Аааа, і я так розумію Ви на фрикційній шині взимку їздите?! Я ж веду мову про шиповані шини виробництва Матадор.Ну, і звичайно ж який у Вас клімат взимку?!
Якби у мене не було досвіду використання цих гум як зимових так і літніх я б ще вам повірила 🤫Ну від'їздивши на них три сезони, хочу вас розтроїти. Проблема швидше за все не в гумі, а у вашому автомобілі 🤫