Тріск при інтенсивному розгоні потрібна порада
Продавши свій старий x-trail купив знову x-trail краще машини імхонемає) Найбільша комплектація на 2008 рік, 2.5 мотор на механіці нагазу LOVATO. Розбите праве дзеркало, підрульовий шлейф, мастила вроздатці, коробці, редукторі та двигуні, а також фільтра таантифриз, зробив чистку форсунок і ДЗ, датчика ДМРВ і повне ТО дляГБО із заміною фільтрів.Пробіг на даний момент 190 тис але є однеале. При інтенсивному розгоні постійно з'являється тріск (звук якпластик об метал — тррррр) якщо прискорюватися плавніше трісканемає, а от якщо взагалі педаль газу втиснути в підлогу товідбувається стусан (не прискорення на провал), а за ним знову цейтріск. Звук не залежить того їду я на газу або на бензині, ходова всупер стані, масла всі замінені, коробка МЕХАНІКА і у відмінномустані, кардан в нормі, хрестовини теж про це я написав вище. Абобачив подібну ситуацію у когось, допоможіть тому, що рукиопускаються вже не знаю навіть у який бік дивитися. Варіант продатимає місце, але потрібні поради щодо суті.
Коментарі20
Швидше за все маховик.
До підрамника ще кріпиться реактивна опора двигуна (на mr20 принаймні так). Вона теж із сайлентблоком. На 2,5 пам'ятається 4 опори. Усі перевіряли?
Дякую за Поради, розтин показав маховик, мінятимемо.
Що з ним сталося?
Перегрів і щось з осьовим підшипником
Для пробігу 190 нормальна тема особливо якщо давали йому проникнути в піску бруду або снігу
Сайлентблоки підрамника не змінювалися? Судячи з кількості замінених це тільки сайленти важелів? 2х2 спереду та 2х5 ззаду. Десь зустрічав, що сайленти підрамника гриміли, а про них просто не подумали.
А сайлентблоки в задні важелі якісь ставив?
Всі коменти не читав може хто вже і пропонував. У мене такий тріск на Калідині був, виявилися подушки двигуна. Перевірив так натиснув на гальмо на місці і газнув, виявилося подушки двигун не тримали і він про щось там терся ( давно було вже не пам'ятаю).
тріск на газу може бути від детонації, коли бенз гівно попався
При покупці був тріск? Є 2 припущення перше це впускний колектор. Він пластиковий і часто на авто з великим пробігом ламаються перегородки всередині, видаючи при цьому саме тріск. Діагностувати можна стетоскопом, один газує, другий слухає. Друге бана...
на місці коли газуєш немає звуку)
Це я зрозумів
Перевірити затяжку заднього редуктораБуло подібнеНа жаль тут звук не чути…)))
Звук спереду, сьогодні всі простягали, до речі на коробці один болт був викручений повністю, точніше не закручений - але це не вирішило проблеми, пішла тільки вібрація.
Тоді я пас...
А чого там у задньому редукторі затягувати? Хвостовик? Приводу не регулює ніхто.
Ні. Затягувати кріпильні болти самого корпусу редуктора.
Типу редуктор на підрамці що скаче? Хоча там підрамником це не назвеш.
Все правильноЧи послаблюється затяжка і при різких стартах починаються проблеми