Розкоксування двигуна

Після заміни двигуна і після невеликого пробігу я виявив що машинажере масло в чималій кількості…
Причиною цього стало те, що проміжок часу від початку розборудонора до установки з його двигуна в мою машину — був місяців 7-8…Зрозуміло, що за цей час поршневі кільця тупо залягли в поршнях…, тим більше в таких двигунах з алюсиловим напиленням на стінкахциліндрів використовуються поршневі кільця тонше ніж у двигунах зчавунними циліндрами, а це говорить про те, що цим кільцям властивозалягати при тривалій стоянці двигуна...
Було прийнято рішення провести розкоксування. Mitsubisi SHUMMA Якпоказала практика - працює вона дуже ефективно.На відміну від іншихрозкоксовок у вигляді рідини, яка проникає тільки на кільця і​​верх поршня, SHUMMA при нанесенні спінюється і контактує по всійплощі камери згоряння включаючи клапана і поступово проникає докільця, цьому не руйнує стінки циліндрів.
Технологія в принципі не складна - прогріваємо двигун до 60-70градусів, викручуємо свічки - "запшикуємо" один балон засобу, закручуємо свічки (бажано старі якісь) чекаємо хвилин 40-60, повторюємо процедуру ще раз (без запуску двигуна) чекаємо хвилин30, зливаємо масло, промиваємо систему маслом для промивання, міняємо масло на свіже і встановлюємо новий фільтр. Якщо піддонфарбований то рекомендується його зняти і перевірити навідшарування фарби…
Я все це проробив від а до я… Олія промивна брав NANOPROTEC.
Після всіх маніпуляцій зробив замір компресії у всіх циліндрах (нафото нижче).
За підсумком жор припинився, двигун зашелестів ще приємніше…