/**/
Сьогодні виїхали на широку та довгу дорогу проїхати з M6 Е63, якутільки купив мій знайомий.
Не знаю що з нею ( стоїть якийсь вихлоп, може ще чого) але будемовважати що сток. 8, 6 секунд
Скільки їде моя невідомо — злісний напівкастом=)))
відео з GT-Board RS5 сток їде 100-200км/ч 10, 5 секунд
Я відставав трохи менше ніж ця RS5, за моїми відчуттями близько 8корпусів, з боку 5-6 сказали мої друзі. Тепер не багато сухоїматематики.
Audi S5 = 1630 кіло плюс знешумка і тд - але це з головоюкомпенсував пасажир у M6
385 колісних сил
BMW M6 = 1710 кіло
429 колісних сил
так що програш був очікуваний - ніякого дива.
1 ) Диски в топку (Vossen важкі та великі) заміна на R19 Rays ігуму Conti 5
2 ) Маховик JHM Motorsports (3, 5 кіло легше - компенсує небагатовтрати на колеса)
/>
3) Радіатор додатковий від RS5 - RS4 (я втрачаю пристойнопотужності через високу температуру)
4) Термообмотка та екрани на колектора та вихлоп
5) Дошить у Польщі 50 сил, які через відомі проблеми не дошили
тоді отримаю ~ 440 колісних сил і гонка буде нарівних >
" >
Ах так — ось для скептиків завмер Audi S5 V6 Revo st на Київці
435 колісних у S5 на TTS Rotrex від Pahcura
442 колісні сили на 4, 2 TTS Rotrex від Pachura з даними телеметрії, 7, 0 100-200 км/год
Коментарі20
rs5 stage2 REVO 100-200 - 11.1 =) про 10.5 сток це казки швидше за все =)
не знаю, можливо і казки, я вже 9.0 їду))
Заїжджав з м6 ролом з 80 км/год відстаю на корпусів 6 і так тримаюсь до 200км потім він ще йде, з 60км ситуація краща, у мене механіка навичок немає, якщо когось посадити тямущого, то думаю результат краще був, на днях на подив х5м об'їхав на два кор...
Жодної фантастики, у тебе 365 колісних, у мене 385, у М6 420 - М6 мене важче на 50 кіло, М3 легше на 50, можу навіть передбачити результат, я поїду на кузова два. Звичайно з радістю б приїхав, але не можу - вже робота почалася (якщо будеш в Одесі пиш...
Якщо Буду у ваших краях обов'язково напишу, поправлю бо сенс у моєму минулому повідомленні не зрозумілий з х5м ролом з 60км тримаємося рівно потім десь до 140 км год я починаю йти і до 240км год я попереду на два корпуси.
все-таки Х5М швидко тулить млинець)) але тільки по прямій))
ось швидка ауді, заїдь з нею.
Артема? Він на М6 зараз їздить
треба мені з м6 заїхати.
Я заїжджав, є тут піст, ходом дуже добре їде, 8,6 100-200
а у них ще суперпупермегаШвидкі коробки? або ця на хутрі, не пам'ятаю вже.
не знаю ))) вирівняюся в силах і перевіримо що швидше їх коробки або моя рука)))
Піре будь здоров)))
Без живих фото і відео не наочний пост вийшов ;) якого кольору М6 і на яких дисках? є на D2? Мішаня, ти яку модель Rays вибрав? сподіваюсь не ТЕ37 ковані HRE модель P40 Forged Monoblockпосилання на сайт виробника www.hrewheels.com/wheels/p40-series/p...
нам не до відео було =) М6 срібляста, на Д2 немає, ні не ТЕ = 0))))) я тобі кину їх в личку з телефону потім =) про диски скажу йому!
Згадай що я писав, показання стенду для повнопривідних машин враховують потужність на розгін всіх 4-х коліс, а у задньопривідних тільки задніх, так що віднімай з 429 сил 30 сил.
чому їх потрібно відняти ? у заднього приводу втрати 10-15 відсотків - тут взято 15 (максимум), навіщо ще 30 сил віднімати ? у них немає таких втрат на трансмісії як у нас - менше рухомих частин, немає приводів передніх та іншого та іншого
у робота є гідравлічний насос, який як потужність відбирає. Робот виграє на перемиканнях, механіка вже на включеній передачі.
теорії теоріями, факти фактами - він поки що їде швидше 100-260, і перевага саме в колісних силах, при перемиканнях я не бачив у себе втрат - набір був рівномірний як і відставання від нього. pachura.pl/projekty1.php? kategoria=192&lang=en - ось така...
боюся що вказаних тобою заходів, без глобального втручання виявиться недостатньо, щоб наздогнати М6