Машинка зупиняється
І так. Вже поміняв клапан N75. Стала дути до 1.9. Проблема зісвічками.
Є проблема. При плавному натисканні на педаль газу на 1800обвідбувається "затик" А потім знову починає прискорюватися. Дужевиражено на 2й 3й передачах. При різкому натисканні такого немає.Що це може бути?
Коментарі12
чистити ДМРВ спершу потрібно. очищувачем карбюратора. а потім дивитися, пройшло чи ні. у мене було подібне, тільки на початку буста різкий обрив, що аж в панель можна лобом ударитися. Газ трохи відпустив і поїхали далі. ДМРВ промив, просох. , постави...
У мене ще простіше все було. Просто погана маса кузова))) А з моменту написання посту багато чого вже було)))
Ну мало, зайвим не буде
VCDS твій друг. Пробуй помилки рахувати.
Може й витратомір глючити так... Адже на наддуві проблем немає, тоді це не повинно бути в запаленні... Спробуй з вимкненим проїхати.
На Турбокватро тобі дорога там все у Факу є
напиши допоту як побориш цю фігню! у мене така ж канитель ... (
Систему опресував - дір немає. Котушки і комутатори перевірив - норм. свічки спробую. А як через ваг ком пропуски перевірити? Шнурок тільки взяв, ще вчуся
перше це котушки і комутатори дивися, друге обов'язково зроби опресовку впуску, ну і свічки теж глянь, у мене теж був дати до (як би запалення взагалі вирубувалося) але при капці в підлогу, виявилося дірка в патрубку на інтеркулер
Котушки, наконечники і комутатори норм. А свічки мінятиму. А як свічки можуть впливати на малих навантаженнях. Веди при тапці в підлогу 1.8 1.9бар тримають?
Тиск дає турбіна а не свічки. Подивися через вагком - якщо пропуски то однозначно із запалюванням проблеми. Ну і подивися на впуск, можливо дірки в ньому. У мене клапан начебто взагалі не працює але їде без затиків. газу)))
Котушки, свічки і т.д.