Реставрація передніх петель
Набридло грюкати дверима, і при їзді стукали, вирішив щось робити зпетлями, нові дорого, на розбірці був схожий на такі ж всі… Урезультаті зняв, відвіз у реставрацію, результатом задоволенийСамим довгим і нудним було виставити зазори, хоч і намічавположення петель ... Сама фільонка щас стоїть добре, а ось зрегулюванням рамок поки не виходить так як хотілося б, якщопритискаю рамку до кузова щільно так як хотілося б двері тугозачинятися починає ... Взагалі вирішив поки покататися пару тижнів, потім ще спробую відрегулювати рамки.
Оскільки передні двері повністю розібрані, вирішив кинути шумкувідразу, матеріал брав STP, відмив більше, дроти обмотав новоютканинною ізолентою, стара просто розсипалася ... Фільонку проклеїввібропластом м1 і потім спленом, заводську вібру не здирав поклавзверху думаю гірше не буде, на рамку теж в деяких місцях наклеїввібру, а то вона якась брязкає сама по собі. Результат сподобався, звук при закритті приємний, динаміки приємніше звучать. Треба будезробити таку ж операцію із задніми дверима. Надалі планую замінупередніх динаміків, треба буде заклеїти всі отвори в рамці, ікинути ще шар якоїсь шумки між рамкою та картою, може хтось підкажечим краще клеїти?






Коментарі8
Де фіксатори приварили…
вони тільки люфт прибирають чи ще й фіксатори відновлюють?
Де робив?
На київській
що за грошима, і як їх реставрувати?
Або проточити під новий палець 9мм, або виточити нову втулку і палець під 8 мм, по зовнішніх отворах приварити зварюванням, 160 грн. сторона.
Молодець! Мені ось теж петлі треба робити ... люфтять і на їзді через це скрипи ... ((( Але у нас немає контори де можуть відреставрувати)
Та в принципі можна було обійтися просто хорошим токарем, але все ж таки вирішив відвезти туди де начебто непогано роблять, рік гарантії дали, подивимося як ходитимуть ... )