Як я мало не розбувся на ходу.

Отже, після покупки дисків, дізнався які треба болти під них, якіцентрувальні кільця. Все купив, узяв гуму і все гамузом відвіз нашиномонтаж. Який побачив що у мене бовтається колесо, наздогнав ісказав мені про це.Я обняв що один болт відкрутився і загубився, інші на всіх колесах ослаблені. Вдома 5км і перевіривши затяжкуболтів офігел 2-й раз, вони знову не затягнуті! Версій у мене булоне багато-болт короткий, або конус болта погано збігається зконусом диска.Поїхав на монтаж і почав приміряти на знятому колесіяк болт входить в отвір диска Начебто прилягає відмінно і довгірізьби більше ніж достатньо! Я чесно кажучи зовсім розгубився, почавмонтувати колесо і тут побачив це! (фото1) один до одного-між нимибув тонкий пластик спідниці центрового кільця. В результатіз'являлася щілина, колесо грало, а болти розкручувалися. Я звичайнозвинувачую себе, що не приміряв кільця, а віддав все«професіоналам» на шиномонтаж, а їм я так розумію пофігу-що дали тей крутимо(( Тому закликаю всіх — перевіряйте все самі, це вашежиття! ). Замовив алюмінієві проставочні кільця саме під свої диски, а поки що зрізав спідницю у своїх пластикових так, щоб вонизаходили заподлицо диска і він щільно притискався до площиниматочини (фото 5) Як повинні сидіти кільця (фото 2, 3, 4).
>
Спідниця кільця між диском і маточицею не дає щільно прилягатидиску до маточини.
Алюмінієве кільце правильно лежить у диску.
Правильна посадка пластикового кільця в диск.
Ось ще правильна посадка пластикового кільця в диск.
Тимчасовий колгосп-спилив спідницю і товщину кільця, тепер воно незаважає щільно стикатися площині диска та маточини.