I Етап Pro Drag Рейсинг Серії. Умань та Поломки

На першому етапі Професійної Української Дрег Рейсинг Серії в УманіRS3 посіла 2 місце в класі PRO LEGAL, поступившись у фіналі Porshe911 Carrera 9ff Turbo 1200 к.С., і 3 місце у класі 11 секунд, вигравши у Lamborgini Huracan 610 л.С.
Huracan - 610 л.С.
ProMod - 4000 л.С.
ZAZ GTR - 1500-2000 л.С.
Nissan GTR - 1500 л.С.
BMW - 1500 л.С. .С.Сходить від Huracana
RS3 470 к.С.)))
На кваліфікації на перших заїздах стало зрозуміло, що щось нетак! Сильно погіршився час 0-100, по порівняно з тестами вдома! Зникстрибок з місця! Була підозра на зчеплення... Але діватися вже булонікуди і продовжував участь і боротьбу, як є! RS3 своїм ходомдоїхала до Умані, 2 дні гонок і два призові місця, і приїхаладодому! Наступного дня вранці, вдома, після запуску двигуна, з'явився металевий звук з-під капота… Після цього, я остаточнопереконався, що на змагання потрібно їздити на лафеті, особливоколи їдеш пару тисяч км туди і назад і потім, якщо щось зламаєтьсяна гонці, було на чому повернутися ... Як виявилося після розтину -настав кінець Маховику і Зчепленню! При всьому, при цьому RS3виїжджала з 11 секунд на квотер в 35 градусну спеку.
Заїзд за 3 місце в класі 11 секунд з Lamborgini Huracan 610 к.С! Уцьому класі не можна виїжджати з 11 секунд! Аркуш карусель 👇
www.instagram.com/p/Bx0z4…VDp/? igshid=1wt9t35rh7t46
> Фінал класу PRO LEGAL🏆
AUDI RS3 Revo 470 hp vs Porshe 911 Carrera 9ff Turbo 1200 hp
Листий карусель 👇
www.instagram.com/p/Bx07I…Hc6/? igshid=1chkanvfhlbfi
Ну а тепер і до поломок:
Ось так виглядав Маховик:
> Як взагалі ці убогі тонкі пластини здатні витримувати такенавантаження :(((((

Сцепа і коробка:

<
Новий Маховик:

Нова Сцепа:
Далі II етап змагань та встановлення Boost Controler Cortex, Новийспорт Акуум Shorai, Turbo Inlet Pipe — Forge та багато іншого…
Всім дякую! Усім удачі і з наступаючим Новим Роком та Різдвом! >

Підписуйтесь на Instagram:Instagram і YouTube