Не довго музика грала - кардан залишив чат ...)

Досвід володіння машини на автоматі + дизель + повний привід +паркетник у мене особливо не було (так іноді катався не довго) іпорівнювати особливо нема з чим ... Після покупки катався більш ніжспокійно, іноді давав по "кікдауну" (не з місця) і три дні томузаїжджаючи в гараж заднім ходом почув невеликий металевий стукіт (намагаюся прислухатися до там звуків але подумав що так і повиннобути мало що там стукнуло) який більше не повторювався і ніяк невиявлявся. Вчора після покатушок по місту, трохи по трасі нічогопідозрілого не було, валила нормально, вирішив котнутися наневелику гірку (вид на місто там красивий і на е34 не дозволяв собітуди заїхати так як дорога там не особливо) за одне випробувавфункцію допомоги при спуску (крута фішка і реально замість того щобпідгальмовувати вона все робить за тебе тільки кермо туди кудитреба) і вийшло так що заїхав не туди куди треба, включаю "R"починаю плавно рух і чую знову металевий удар (звук як кардан прощось ударився) ), Знову подумав що можливо так і треба але вже менеце насторожило більше ... Виїхали на трасу дав газу в підлогу ізнову цей звук, думаю ні це вже якась хрень. Вимикаю музику, опускаю скло
і починаю плавно ох...Вати від звуків які видаються з місця деприблизно знаходиться роздатка... Звук був такий як буває коликардан відкручений і він б'ється про щось на кузові, причому вінбув не постійним, змінювався від того як я натискав на газ, післязупинки та початку руху міг взагалі пропадати. Думаю "привітАндрій" приплив я на роздатку або ще що по гірше тому що я не знавщо це кардан "каже мені Пака". Ліг я під тачку, забруднив курточкуі шапку і так нічого я там не побачив так як хрін знає на щодивитися, начебто все на місці. Доїхав на аварійці до гаража (там єгорбок) спробував на нього в зад у перед потикати машину, тастукало, та не завжди, думав відригне зачати знатиму точно що і якякось в гараж заштовхаю і вирішуватиму справи ... Не відригнуло ізагнав її так. Скільки я за ніч переглянув всяких відео і перечитавстатей фіг знає але за симптомами начебто не роздатка трохизаспокоївся, навіть дві години поспав :)) З ранку їхавши до майстрато був звук то його не було, майстер заліз у яму на свскідкупосмикав кардан сказав що можливо передній редуктор сказав доки…дума ще більше за…бісь. З допомогою напарника смикаючи той карданвиявилося що кардан в області флянца який на редукторі розбитий івзагалі відірваний… Коли дивилися мені тачку перед покупкою непобачили що там що то не те, бо там була захисту і її знімати ми нестали, а дарма млинець. У підсумки всієї цієї движухи прийнялирішення зняти кардан, шукати БУ, відключити фішку з роздатки іїздити як задньопривідний поки не наважується з карданом так як умісті немає (дефіцит). Поїхав я в автомагазин щоб дізнатися, що почому по розхідниках, виходжу до машини, а там калюжа масла… думаюзнову заї…бись кука. Як виявилося передній флянец не має стопорногокільця і ​​він ходить вільно туди сюди, а масло витікає тільки тудина вулицю млинець ... У результаті всіх движух машина залишаєтьсяна сервісі біля магазину запчастин, я знаходжу кардан від е46х зрозбитими хрестовинами. Завтра мають перевальцювати новіхрестовини, збалансувати кардан та поставити його на місце. Заоднопоміняв сальник на роздаванні. Завтра буде видно на скільки япотрапив)) Доповнення. В результаті день після бу кардан відправиликарданщикам і вони запресували дві нові хрестовини все диво менізібрали в купу, залили масло в роздатку і поміняли сальник за всепро все отслюнявил 160 $ ​​хоча був варіант взяти бу кардан зхорошими хрестовинами за 100 $ і чекати потрібно було його 2 дні.Так би мовити хотів заощадити але скупий платить двічі :)) Добре щоне гірше, сподіваюся буде тримаються краще :))