Мембрана, дросель, колодки

Що зроблено:
— заміна колодок
— заміна мембрани олія відділювача
— заміна датчика наддува
— чищення дроселя

Запищали колодки.
Ці колодки ставив при першому ТО (141500 км), як пригнав машину.Remsa-1219.21.
Тормозні диски Bosch.
Заїхав на СТО, провели профілактику гальм та перевірку.
За 46000 км по зносу диск приблизно 70% залишилося, колодки 50% НаСТО сказали, що колодок до весни вистачить точно.
Підточили колодки, змастили супорта — поїхав далі. > Я закомфортну їзду і вирішив замінити колодки.
Пошукавши по чату клубу відгук про колодки і на форумі у нас єнаписано 3 варіанти колодок. >

Поставив і проблему вирішено.

Але біда не приходить одна, як кажуть.
Вискочив ключик на прибиранні замість індикатора швидкості і чек.Виходячи з досвіду автоклубу — проблема в мембранімасловідділювача. Характерною ознакою ще можливі стусаникоробки.
Разом з колодками на замовлення додав мембрану і датчикнаддуву.

Посилаючись на рекомендацію з форуму:

«Q:Як лікувати ключик на приладці або помилки P0106 ​​і (DTC вблоках:Двигун, АБС гальма, АКПП)?
А1:Заміна мембрани ( у неї ресурс 80 тис. Км.)
А2:Чищення або заміна датчика Map sensor (в основному відразу підзаміну)
А3:Чищення дросельної заслінки.
NOTE:
— Рекомендується виконати всі три пункти одночасно, щоб заощадитиваш час, і нерви.»
Додав на замовлення ще датчик.

Запчастини на фото :30945072, 07K103469LSK1 Діагностика показала щомембрана дійсно «Тю-Тю» Старий датчик був у маслі. Можна звичайноочистити, але я поставив новий. Після роботи забрав. Результатомзадоволений.
Відразу більш чуйна стала.
За витратою ще подивимося як, теоретично повинен трохи впасти.>