Доустановка пневмопідвіски на audi Q7 4m (частина 2)

У минулій частині я описував з якою проблемою зіткнувся післямонтажу пневми, при Загалом, після тривалого пошуку фахівців у ційгалузі і за рекомендаціями форумчан, з відправленням від одного доіншого, від іншого до третього, четвертого ... І далі, вдалосязнайти дійсно фахівця який мені реально допоміг. Пройшов іадаптував! ВСЕ ЗАРОБИЛО! Як належить, з'явився режим allroad, і вінвідповідає 4-му рівню підвіски, comfort і auto на 3-му, dynamic надругому рівні.Мета цієї байки така:
1- Хто реально хоче досягти результату, той вирішить проблему (невирішуваних проблем не існує)
2- Не всі "спеці" є фахівцями, якими себе називають. Окрім як "розумні речі розповідати" та серйозні грошові цифри називати. Типутакого як мені сказали -" щоб був весь набір Drive Select потрібноміняти Geytwey (на новий, не б/в), його вартість 39000 грн. +Прошивати SWAP туди це ще 29000 грн. Зараз пневмо працює з тим, щодоступно в цьому Гейте з заводу." Ще раз із цифрами! - 1500 USD! +1100 USD! і ще майже 1000 яку я вже віддав за адаптацію! Я б самсебе, або когось іншого запитав - З ГОЛОВОЮ І як з'ясувалося нічогозмінювати не потрібно, і прошити SWAP коштує в троє дешевше, і якщовідразу звернеться до правильного фахівця, то можна досить багато зекономити.
3- Не багато автосервісів такими є - повірте я їх досить багатопобачив, і сам колись у молодості на багатьох попрацював (правда влихих 90-х це зовсім інший рівень був) Так от з усією цією витівкоюмені дуже допоміг сервіс ELcars в Харкові на Шатилова Дача, сервісдійсно Європейський.Окрім чистоти та порядку, там ще є і хорошіфахівці з сучасним та "правильним" обладнанням.Я скажу що близько30 станцій до яких я звертався, просто побоялися підходити домашини, не те що розбирати салон, "розкривати" і монтувати проводкуі пневмо магістралі.Загалом (можете навіть вважати це рекламою) язадоволений, сервіс дійсно працює на клієнта і на результат, а непросто "зрубати" бабла і розвести "лоха"