Приводимо машину до тями

Ще на стадії огляду перед покупкою механік сказав, що необхіднопоміняти. Я відразу ж замовив усі необхідні запчастини, а самезадні амортизатори (помер один, але я прихильник міняти запчастинипідвіски симетрично) натяжний ролик приводного ременя, повітряний, паливний та масляний фільтр.Я замовляю запчастини за оптовимицінами, тому замовляв все за оригіналом.Тут мене здивувало, щоамортизатори на Audi Q5 дешевше ніж на гольф 5.
На наступний день після покупки я поїхав забрав запчастини івідправився на партнерську станцію СТО Rally Service Centre.Крімзапчастин мало багато роботи по малярці. Номер, було багатоподряпин на кришці багажника, іржа на задніх лівих дверях унизу іякийсь скол на передньому лівому крилі.
Півтора тижні машина провела в малярці і зовнішню вдалося привестив ідеал, жодної іржі, сколів, подряпин. Навіть не помітно, щомашина фарбувалася, все було зроблено на дуже високому рівні. Щостосується чорного глянцю на бампері рішення було максимальнопростим - проклеювання чорною глянсовою плівкою, так точно нічогоне облазитиме. Після кузовного ремонту машина повернулася настанцію для технічних робот. Почали з ролика і зіткнулися з тим, щоі ролик компресора кондиціонера так само свистить, не біда, замовляю новий. Тим часом хлопці змінюють амортизатори, олію удвигуні, коробці, диференціалі. Ставимо ролик кондиціонера і тут ярозумію, що фулл хаус, залишився тільки генератор і він тежсвистить))) Зняли, відвезли в ремонт, за годину відремонтували, поставили на машину і все гаразд.

Спочатку ставився бюджет у $1000, але тільки малярка потягла $1000, запчастини $350, роботи $300. А ще треба зробити хімчистку салону ітюнінг. Але тюнінг та справа така, особисто моя забаганка і добюджету не входила.