Зменшуємо крен задньої підвіски

Штатна реактивна тяга дуже тоненька, а покатавшись на "затиснутій"ВАЗ 21099, купешка мені здалася занадто м'якою і я вирішив їїзлегка ув'язнити.
Через те що реактивна тяга кріпиться через тяжки до амортизаторівпотрібної жорсткості не було + до цього доводилося частіше мінятисайлентблоки важелів. Мм я приколхозив її до всього підрамника іважелів. Те, що вийшло, перевершило всі мої очікування, машинкастала слухняною і дупа не обганяла передок на поворотах. Заднянезалежна підвіска стала. Більш залежною". За рахунок збільшеннясили необхідної для скручування, зменшилася амплітуда роботиамортизаторів, можна було вже не бояться, що тебе крутане на360.