Німецькі авто: ABT C5

Німецькі авто:ABT C5
Ця історія бере свій початок у далекому 1896 році, коли ковальЙоган Абт відкрив у німецькому містечку Кемптен майстерню-кузню.Вцей час починалася ера автомобілів.Що б йти в ногу з часом, напочатку 1920-х років коваль перетворив свою майстерню наавтосервіс.Двоє синів Йогана вчилися інженерній справі, а третійсин - Йоган-молодший, приймав активну участь в автоперегонах, длядосягнення перемоги доводилося постійно модернізувати таналаштовувати машину, завдяки цьому в шістдесятих роках минулогостоліття виникла нова тюнінг-майстерня — ABT Tuning, продовжилисправу і сини Йогана – Крістіан та Ганц-Юрген. Машини, налаштованів майстерні Абтов, користувалися величезним попитом серед гоночнихпілотів і любителів тюнінгу.І недаремно - машини з шильдиком Abtбули красиві і технічно досконалі.При їх доопрацюваннівикористовувалися передові інженерні технології. Основою для ABT C5послужила Audi Coupe Quattro з 20-ти клапанним 2.3-літровимбензиновим мотором. Характеристики двигуна, доробленого інженерамикомпанії, значно покращали. Потужність мотора склала 200 к.С./147кВ (проти 170 к.С. У стандартної моделі) при 6100 об/хв, максимальний момент, що крутить, зріс до 240 Н*м при 4000 об/хв. Цебуло досягнуто рахунок збільшення обсягу двигуна до 2495 см3 (ступінь стиснення — 10:1). Коробка передач також буладоопрацьована відповідно до характеристик мотора. Максимальнашвидкість - 238 км/год, розгін від 0 до 100 км/год - 7, 2 секунди.Крім мотора, істотним доробкам зазнала підвіска. Так само булимодернізовані гальма з ABS, з'явилася нова випусна система зіздвоєними трубами глушника. Природно, що зовнішність автомобілябула так само покращена. Головна весняна відмінність від звичайноїAudi Coupe - дуже популярний на той час кузовний кит Wide Body, щоскладається з нових переднього та заднього бамперів, розширювачівкузова та спойлера на кришку багажника. За бажанням клієнта в капотмогли бути вбудовані додаткові повітрозабірники. На автомобільтакож були встановлені нові "спицеві" диски розмірністю 9x16дюймів, на які була "взута" спортивна гума ContinentalSport-Contact 225/45 VR16. За бажанням клієнта в інтер'єр моглибути встановлене нове кермо ( кілька видів), спортивні сидіння іт.Д. Вартість доробок мотора становила 11000 DM. Інші доопрацюванняспільно коштували близько 25000 DM. У результаті підготовлена​​майстрами фірми Abt машина, що мала первісну вартість близько 61000 DM, обходилася замовнику практично в 100 000 DM. Сума, звісно, ​​не маленька.Однак за такі гроші покупець отримував машину, якапрактично не мала конкурентів на гоночній трасі.