А навіщо стільки разів натискав, раз пустощі? Ось якщо для мене цифровий спідометр пустощі, то я його натиснув один раз, подивився і забула пелюстками раз на тиждень користуюся, коли ввечері трохи повалювати хочеться, двигло як слід розкочегарити. в ...
Натискав тільки примусово встромити другу в пробці, на решту випадків достатньо газу, гальма і, іноді, esp. Нагадую, що у мене 4.2, на інших моторах можливі свої нюанси
Та яка різниця, 4.2 та хоч 6.0Як ще їхати з оборотами ближче до червоної зони і перемикатися там, окрім як у ручному режимі? Ну а кочергою для цього працювати те ще задоволення та й у таких режимах хочеться щоб на кермі обидві руки все-таки лежали.
Мені достатньо натиснути педаль у підлогу - перемикання будуть у червоній зоні самі. Точніше одне єдине, бо друга дає більше 100, а там уже слід світлофор і гальмувати треба
Коментарі20
Мужики, а ви що, двома руками рулите? Для однієї, пелюстки не в тему )
)))
А деякі ще й гальмами користуються)))
Жерсть він злизаний) Моє кермо на 170 тисячах пробігу, 2/3 місто
🤷♂️ Та не нормально, порівняно з моїм минулим цей новий І у Мене 230 рідного пробігу
Подрулеві - пустощі. За 5 років натискав їх разів 100 всього
Зате виглядає класно і взимку думаю прикольно буде, а ось анатомія керма набагато краща і комфортніша
Взимку підрульові не потрібні взагалі, взимку можна іноді esp offroad увімкнути, але п'ятаки крутити можна і на включеній
Взимку можна ними гальмувати
Ееєєе, простіше газ відпустити
Логічно коли гальмуєш газ відпускаєш. А ось коли котишся на АБС, і пелюстками скидаєш швидкість гальмує нормас
Взимку краще взагалі чотириспицевий з підігрівом )
Це так, підігрів це річ, а вебаста ще крутіше )
А жити біля моря і кататися на кабріолеті ще крутіше )))
А навіщо стільки разів натискав, раз пустощі? Ось якщо для мене цифровий спідометр пустощі, то я його натиснув один раз, подивився і забула пелюстками раз на тиждень користуюся, коли ввечері трохи повалювати хочеться, двигло як слід розкочегарити. в ...
Натискав тільки примусово встромити другу в пробці, на решту випадків достатньо газу, гальма і, іноді, esp. Нагадую, що у мене 4.2, на інших моторах можливі свої нюанси
Та яка різниця, 4.2 та хоч 6.0Як ще їхати з оборотами ближче до червоної зони і перемикатися там, окрім як у ручному режимі? Ну а кочергою для цього працювати те ще задоволення та й у таких режимах хочеться щоб на кермі обидві руки все-таки лежали.
Мені достатньо натиснути педаль у підлогу - перемикання будуть у червоній зоні самі. Точніше одне єдине, бо друга дає більше 100, а там уже слід світлофор і гальмувати треба
Про різні речі говоримо Добре, не розвиватимемо
Певно, вважаю у Вашому місті просто набагато вільніше на дорогах, ніж у Пітері