Калібрування клапанів + адаптація коробки S-tronic DL501
Зробив Васею калібрування та адаптацію, все описано тутhttps://megadriver.org Температура калібрування була 39 градусів, початок адаптації непарних передач почалося із затримкою 7-10 кмможливо масло було непрогріто. Після калібрування та адаптаціїкоробка стала помітно плавніше перемикатися + зникла затримка з Dна R.
Коментарі18
Де калібрував?
Сам), на трасі.
Дивишся скоро сто відкриєш вузькоспеціалізоване 😈✌️
Після калібрування клапана коробка не почала гудіти? Якщо перевести селектор з D і N відчувається різниця у вібраціях?
Не помітив, все добре.
У мене до калібрування клапана не гуло, але піналося. Тепер гуде, але не штовхається))
А адаптацію робив?
Так. Причому після оновлення прошивки коробки. У мене відтепер немає ось цих статусів замикань муфт, робиться грубе припасування до самого кінця (без переривання з міркувань безпеки) і пише ось що
Спробуй адаптувати клапани на іншій температурі.
На який? Я робив при 89 °. І що від цього має помінятися?
Калібрування клапанів робиться на температурі 45-60 градусів.
У мене вже було переривання калібрування через гарячу жижу, зробив паузу, неспішно доїхав до будинку, зробив калібрування, вийшло. Після адаптації температура 89. Тобто якби щось за рамками допустимого, коробка б не дозволила продовжити.
Так, але рекомендації саме за такою температурою, глянь в описі давав посилання там все розписано + у коментарях про температуру сказано.
Ну що робити, спробую. Хоча є версія, що вібрація на селекторі і гул це підбір зазору зчепленням, колись закінчується, а в моєму випадку це можливо.
Чому не взяли в Європі з bitdi двигуном? Там саме автомат стоїть
Якби була можливість на той час - узяв би)
diagnost.kiev.ua/vasyadiagnostТаку штуку можна купувати?
Думаю так, версія нова.