Отже після вчорашньої пригоди — не спалося… в голові думки, як жети збала своєю пневмою вже. Потім минуло п'ять хвилин — як же ятебе люблю, а пневма, як ж на ній м'яко їхати.І так пів ночі)))
Вийшов на вулицю по темну, огляд ліхтарем дав результат — машина НЕвпала.Вже радує. На панелі, і не активно меню пневми.Знову вголові, як же ти збала своєю пневмою, дві секунди - як же я тебелюблю, а пневма, як же на ній м'яко їхати.
Короче підрубив каристу Дякую тим, хто придумав андроїд і 4пда - деможна по блату завантажити різні смаколики. Починаю рух, бо назаправку треба, щоб до сто доїхати. .
Писи, курс на сьогодні 1USD — 40 UAH (грн)
Доповнюватиметься…
Отже, був на СТО. Роз'єм всі ок, оксидів немає. З того щопомітив - машина в комфорті стала очч жорстка, прямий зубодробилкая б сказав, типу як в динаміці. І фари стали трохи нижче світити... Так само підрубали vcds, що вже по серйознішому і помилкинижче. Куди копати? Пневма регулюється нормально, але помилка нейде навіть якщо її скинути Запчастини на фото:4F0910732HЗапчасти нафото:4F0910553A, 11100010
Коментарі5
Ось у мене такі ж змінні стани зараз. Як же ця пневма вже дістала, купую койли) Через пару хвилин - як вона їде). А в реальності - пневма бісить вже своїми примхами. Тисячі помилок, тут виявилася ще й стійка сопить, компресор помер ... Ех)
теорія, але це краще ніж нічого 1. якщо стала жорстка це швидше за все не пневма, а аморти (швидше за все отримують сигнал що пневма внизу аля динамік і затискають аморти). 2. АЛЕ якщо падає сторона, малоймовірно що один датчик , можливо проводка на ...
зрозумів, дякую друже
Роби тест компом опускаючи і піднімаючи по черзі кожне колесо. Дивись значення тисків. Можуть бути аварійні клапани і блок клапанів
перевір проводку на блоці клапанів, на датчиках просвіту.