Заміна задніх пружин!

Одразу обмовлюся:нікому не вірте, якщо Вам скажуть, що замінитизадні пружини - це як два пальці об асфальт. Сказати, що міймайстер "замахався" з ними - це нічого не сказати Зняти "старі"пружини виявилося, дійсно, не так вже й складно. "старими"виявилися майже нові пружини з двома зеленими точками. Тобтоколишній господар уже намагався "підняти ж.Пу машині", але... Двізелені (це жорсткі) по максимуму) виявилося мало! Всі болти і гайкивідкручувалися "на ура" і майстер відзначив, що "колишній господарза машиною дивився"! господарю) — великий респект і моя повага! Ітак...Далі...Зважаючи на те, що нові пружини зроблені були назамовлення (на заводі), з 15-го прута (замість рідного 14-го) і на1 см вище стандартних, калилися і прийшли непофарбованими ііржавими))), почистив і пофарбував))) — вони виявилися НАМНОГОжорсткішими від тих, що стояли. Значить, щоб впхнути невпихуемо, довелося розбирати майже всю ходову ззаду! Але…немає худа бездобра, виявилася права поперечна тяга "ніяка", замінив. Отже, результат:до заміни, відстань від землі до арки 70 см; після замінипружин – 76 см! Ж.Па "встала" на 10 см! Відповідно відбулосяПЕРЕРОЗПОДІЛ ваги по машині! Передок (був жорсткуватий) ставм'якшим! А мої дуже жорсткі нові задні пружини, в ходу зовсім і нежорсткі, а нормальні! Машина стоїть вище і виглядає інакше! Язадоволений як слон – результату досягнуто! Фото на старих пружинахє, нові фото на нових пружинах викладу трохи пізніше (машинабрудна)))))
PS (не реклама) телефон виготовлювача пружин у мене є, РОБИТЬБУДЬ-ЯКІ! Ціна питання вдвічі дешевша за магазинні. Україна.Усімвдалого тюнінгу!