Розкумарка ручника

При покупці машинки я наступного дня помітив що не працює ручник, але оскільки машина на автоматі він просто не потрібен, але яглибоко помилявся поки пару разів не ставив машину під ухил іпомітив щоб вивести селектор АКП з паркінгу на драйв потрібнодокласти зусилля, але як у будь-якої зайнятої людини завжди на такідрібниці не було часу, то зима заважала холодами, а то простокажучи було ліньки, але ось сьогодні я ввечері зайнявся ручником ібуквально. Обробив суппорта спец мастилом, і після цього на поганійдорозі я почув шум від ходової, натиснув на гальмо шум пішов, відразу всі припущення прийшли на направляючі на суппортах, але признятті передніх коліс виявилося що колодки дуже підпиляні і простоє невеликий вільний хід між циліндриками і колодками, але цедрібниці, коли я дістався до задка я зняв водійське колесо і виявивщо прапорець ручника заклинив і не відходив у вихідне положення, але тут мені на допомогу прийшло аерозольне мастило, молоток, велика викрутка і монтування, буквально 10 хвилин пізніше надсуппортом і від одного боку почала тримати, переходжу я до правоїсторони, і помітив наступну тривожну картину, нижня направляючасуппорта до половини розкручена "як же я вчасно поліз до гальм =)"Затиснув я цю напрямну і стукіт гальм пішов, але ось з ручникоммені довелося дуже довго колупатися, ніяк не піддавався меніпрапорець ручника, по мілімметрі він розгойдувався, але все ж такизаробив, тепер на моїй авоську ручник оре. Днями поміняю колодки тазадні гальмівні диски, по гальмах буде все.