В останній тиждень помітив що стрілка показання палива неопускалася 1/4 бака. Я думав що це нічого страшного, але одногоранку помітив наступну картину.
Такого положення стрілки я не допускав на жодній машині... Коротшев результаті все-таки вдалося доїхати до заправки. Коротше див.відео.
Ну і ще те, чого я не очікував.На моїй колишній S-ці максимумвитрата доходила до 19-20л в жорстких пробках. Виїхати о 18:15 дужескладно, особливо зараз коли на узбіччях брили льоду, багато гальмякі туплять і просто піпець як розбиті дороги. Особливовул.Глибочицька - це просто Пі...Ц! На цій вулиці раніше не булодороги, не кажучи вже про сьогодні. "покатавшись" цими дорогамибудинок-робота, робота-будинок вже починає щось постукувати.
Коментарі9
АКПП у продажу?
Так. Маркування є на фото вище
помітив у себе. якщо їдеш там. 60-80. включаєш нейтралку. і відгальмовуєшся. стоїш на неодружених - витрата показує останній відомий. 10-15л\100км. коли з першої трохи під'їхав - на неодружених відразу 20-30л\100 )) думаю нічого страшного
У мене та ж проблема з покажчиком палива, але у мене як тільки доходить до червоної зони, через пару хвилин стрілка падає на нуль і треба залити літрів 15-20 щоб вона піднялася від нуля ... І показує відразу вище за чверть ...
Ну за стрілкою напевно всі знають датчик рівня зліва по польоту. На приладку той свідчення дає. Там змінний такий резистор, він стирається контактами, які по ньому їздять
Ну друзі не забувайте про манеру їзди. Може притоплюєш а? Визнавайся
Та не особливо я і натискаю. Куди по пробках летіти?
по трасі добре. а по місту звичайно дуже багато ((
Тому пост і зробив. AQF(310 ) AQH(360) реально показники були меншими. Я б навіть сказав набагато