Всім привіт!
Не включається вентилятор при включенні клімату і есно не дмехолодом.
Так само якщо я правильно розумію, він повинен включатися разом звискомуфтою при нагріванні і малих оборотах (при тягучці, в пробці)Куди рити? Хто стикався? >
Взагалі-то перезаправив клімат, начебто все стало не місця:у машинісвіжо, вінтик крутить, температура в нормі…
Як то так)
І знову привітайте)
Вчора возив кіндерів до Черкас в зоопарк, по трасі весь вогонь, алев самому місті, помітив, щось не так
Температура весь час прагнула до кипіння 95-100 градусів.
Сьогодні підключили VAG ком, ніяких помилок, все норм, поліздалі,
З'ясувалося, що датчик включення вентилятора є мені і моїй машинімозок і при потрібній температурі не дає опору на включеннявентилятора.
Контрольку накинув, перша і друга швидкості працюють.
Рішено датчик під заміну.
Поміняю відпишуся
/>
Всем побільше октана і по менших ям)
Прийшов датчик, злив антифриз, поміняв, залив антифриз, почав, гріти ... Як раз розвозив систему після зливу, машина нагріласяшвидко. . І вуаля… Вентилятор кондея допомагає віскомуфті))
Тепер у місті температура трохи не доходить до 90
Сподіваюся комусь мій досвід буде корисним)
>
Коментарі20
У мене теж не включається не за яких обставин, спробувати теж заправити, я так зрозумів немає фріона він і не включається?
За логікою, якщо немає фрі вона в системі, то муфта в компресорі не включитися. Але я не спец, це тільки мої думки))) А вентик працює?
Ну так само як і в цій статті не включається не при включеному/вимкненому rest, ну і як я зрозумів то На прогрітому двигуні він теж повинен крутити на першій швидкості, а він взагалі не крутитися
А руками легко крутитися? Спробуйте запустити на пряму від акумулятора якщо запуститися, то починайте із запобіжники, а там вже по ланцюгу кнопка, сигнал і т.д. А взагалі Клима піддається діагностиці VAG-кому.
Так само варто звернути увагу на блок опір (на мою так називається), знаходиться під переднім лівим колесом, там три контакти. Вони як роз пов'язані з вентилятором, режим обдування, афтеркулінг і сам клімат.
знайшов як мінімум 3 причини чому не працює кондей, 1) від вентилятора до фішки йде два дроти, а від другої фішки йде тільки один провід, другий або відірвали або обрізали і це +. 2) кондей порожній))))) 3) від датчика який на радіаторі йдуть 3 прово...
Можна, муфту на компресорі безпосередньо кинути, повинна спрацьовувати. На датчику який внизу радіатора йде 2 плюси (перша і друга швидкість вентилятора) і один постійний мінус. сьогодні там лазив)
А як ця муфта спрацьовувати повинна? Для чого цей датчик на радіаторі? Його теж перевірити як треба?
Датчик на радіаторі при нагріванні антифризу до 97 і 102 градусів, включає першу і другу швидкість відповідно. Муфта повинна видати характерне клацання і посадити оберти двигуна
Ще може не працювати датчик тиску хладогента в системі, і кондея не запуститися. Це мені хлопці з драйву по гольфу підказали.)
Так, компресор клімату не включиться якщо там немає фріону.
Підходить від пасата б5, ауді а4 і т.д.
Міняй резистор 8D0959493A
А що в ньому такого могло статися? Начебто як вінтик розворушився, при включенні кліми дзижчить. Але чи включається на допомогу віскомуфта, ще не розібрався.
Електро вентилятор якщо не працює при включенні клімату ... то 99% то лічби в ньому заміни і буде щастя
Дякую, запустився, співаємо далі)))
Що було відпишись вже
Поки на цьому зупинився, не було часу
Сам собою?
Рукою крутнув, він увімкнувся при клімі. Тепер потрібно перевірити афтеркулінг, і обдувши разом з віскомуфтою.