Як я вже писав, у мене вібрація!
Значити взяв усі необхідні зап.Частини та поїхав у гараж.
Зняв карданний вал, а там хрестовині прийшов "капут" і до того жнапевно давно. Випресовуємо хрестовину (але тільки випресовуємо, нів якому разі не стукаємо молотком), якщо ні преса можна щеспробувати наші дідівські "тески")
2. Беремо нову хрестовину ("GMB" GUMZ-12) акуратно впресовуємо, такщо б з усіх боків була однакова відстань і ставимо назад.А, і ще, вже після того, як хрестовина стала рівно підбираємо шайби кладемозверху чашок, і ставимо пару зварювальних точок (електродами! ). Заїї голками, коли я ставив я мало не плакав, бо вони постійновипадали і мені доводилося випресовувати знову!
3. Після того як хрестовина на місці, ставимо шруси (фотододається, тому що номер профукав записати ), тут нічого страшногоі складного, головне залиште рідні пильовики (якщо вони в порядку, а якщо ні то купіть оригінал).
4. Ставимо все назад і виїжджаємо з гаража.
На жаль, але у мене вібрація не пропала, наступне що мінятимуподушки заднього редуктора!
Всім дякую!
Коментарі20
Всім добра) Нещодавно замінив підвісний, вібрація не теж не йде, заміна кардана теж не допомогла((
Ось і скажи тепер, що робити?)))
Вирішив я все-таки свій завести на балансування має допомогти(можливо). Весь виснажився з цією проблемою.(
Розкажеш потім як минуло і результат зрозуміло)
А в тебе виходить що?
Що саме?
Вирішити проблему я мав на увазі!
Завезу на калібрування та балансування, а там подивимося, думаю на тижні зроблю, а то нервів не вистачає вже!
Згоден уже аж психи беруть! У всіх виходить нібито норм, а у нас все як завжди(
Та так))) я завжди так говорю. У всіх як у людей, а у мене як завжди))
Удачі;) пиши якщо раніше зробиш;) якщо я раніше те теж напишу;)
Домовилися)
Привіт! Коротше, поїхав я на кардан сервіс віддав майже 5000грн. і о диво! Ластівка полетіла без жодних вібрацій і гулу)
Зараз перебував і нижче і вище і вправо і вліво, результату нуль(що робити незрозуміло(
Так у тебе в БЖ написано, що вібрацій немає!
На 4-й день з'явилися(((
Проблему так і не вирішив? На балансування возив?
На кожній машині своє положення, для чого і регулювання. Прикол у тому, що редуктор з\моста кріпиться до балки і не зміщується, як наприклад, на жигулях при роботі підвіски. а значить лінія коробка-підвісний-міст вибудовується безперечно , тим більше...
Дякую за пораду!
Треба пробувати, прибирати-додавати, рухати ліво-право. якщо, звичайно хрестовина стоїть без зміщення. Там чітко все має бути, Недарма в Україні, в Кременчуці карданний завод був, кардани на все робили, точний виріб.