потрібна підказка
Добрий день хлопці. На ходу, може на купинах, ямках, спалахує напанелі приладів червоним кольором номери передач ну і Р, D, R. Весьряд червоний, та й машина не реагує коли даєш газу. Я так розуміюце коробка падає в аварійний режим? Заглушив, завів і все зновунормально. Що може бути? вже не пам'ятаю що конкретно) ну я не ставнікуди лізти так як все працювало нормально. Чи може бутипричина?
Коментарі19
як не дивно, від температури багато проводів підплавляє, приплавляє і т.п ... думаю хоча б раз на рік потрібно оглядати проводи поруч з мотором-коробкою-вихлопною. особливо якщо мотор не соромлячись крутиш. у мене, наприклад, проплавлявся провід датч...
Мужики не підкажете по АКПП, при русі на D(драйві) коробка сама переходить в ручний режим. Якщо не перевести селектор в ручний режим, коробка стає в аварію. діагностику, помилок по коробці немає.
Датчик в АКПП g182 садиш когось поруч даєш ноутбук і підключаєш до машини заходиш а АКПП і на трасу а іншому комп.
На жаль не знаю допуски по групах. Напевно, доведеться діагностуватись. Шнурок китайський, допустимі значення не показує.
Я теж користуюся китайським шнурком не ялинки не куди ці майстри відразу хочуть на перебір АКПП і ЕБУ на заміну. це все коштує грошей. знайди на форумах lbl failна твою машину м сам роби електронікою
Згоден з приводу розлучення на ремонт.Ціни космос(((Помонітор lbl fail-спасибі.)
Ок)))
Млинець на твоїй машині може бути проблема з килимком треба знімати обшивки і читати помилку ... Я переплутав тебе з тим хто пише пост)))
OK
Які помилки видає комп'ютер з АКПП?
В тому що помилок по коробці не видає ніяких.
Тоді дивись живі дані
У мене до речі теж багатофункціональний датчик давався взнаки. Волога потрапила і акпп в аварію. Тут тільки діагностика. Якщо f125 то сміливо знімай його.
Швидше за все, коса, що йде на багатофункціональний датчик, десь коротить.
На моїй машині АКПП так само робить. я відвіз її до електрика що він косу перебрав від АКПП він мені дзвонив і сказав що дроти затерті і проводка замикає ... Взагалі йди на яму і дивися. Хоча спершу діагностику зроби може проблема від ДВС і потім тоб...
Дякую за поради. Ну не зрозумію до чого тут двигун?
Ось як приклад в АКПП помилку дає .2 помилка від ДВСА на моїй їх за коси
Це ж мені треба робити діагностику саме тоді, коли всі позначення горять червоним?
Немає не відразу ну помилка зберігається в ЕБУ ... Помилка з'явиться і в той день зробиш . головне не від'єднувати акумулятор Взагалі Ауді примхливі машини ...